ஒரு மின்சார பைக் அல்லது RV-யில் கச்சிதமாகச் செயல்படும் ஒரு பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பு (BMS), ஃபோர்க்லிஃப்ட்டில் செயலிழக்கக்கூடும் — அது ஒரு தரமற்ற BMS என்பதனால் அல்ல, மாறாக, வழக்கமான லித்தியம் பயன்பாடுகள் ஒருபோதும் எதிர்கொள்ளாத தேவைகளை ஃபோர்க்லிஃப்ட்டின் பணிச் சுழற்சிகள் ஏற்படுத்துவதால்தான். தொடர்ச்சியான உயர் மின்னோட்டம், மீளுருவாக்க பிரேக்கிங் உந்தல்கள், இடைவிடாத பல்பணிச் செயல்பாடு, மற்றும் டிரக்கின் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புடன் ஒருங்கிணைப்பு ஆகிய அனைத்தும், பெரும்பாலான பொதுப் பயன்பாட்டு வடிவமைப்புகள் ஒருபோதும் உருவாக்காத ஒரு எல்லைக்குள் பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பைத் தள்ளுகின்றன.

இதனால்தான் ஃபோர்க்லிஃப்ட் லித்தியம் பேட்டரி அமைப்புகளுக்கு, வழக்கமான குறைந்த சக்தி கொண்ட லித்தியம் பயன்பாடுகளிலிருந்து வேறுபட்ட BMS கட்டமைப்பு பொதுவாகத் தேவைப்படுகிறது. ஃபோர்க்லிஃப்ட் பணிச் சுழற்சிகளை எது தனித்துவமாக்குகிறது என்பதையும், அந்தப் பொறியியல் தேவைகள் எவ்வாறு குறிப்பிட்ட BMS தேவைகளாக மாறுகின்றன என்பதையும் இந்த வழிகாட்டி விளக்குகிறது.

ஃபோர்க்லிஃப்ட் பணிச் சுழற்சிகளை வேறுபடுத்துவது எது?

ஃபோர்க்லிஃப்ட் செயல்பாட்டின் எட்டுப் பண்புகள் ஒவ்வொன்றும் BMS மீது ஒரு குறிப்பிட்ட தேவையை உருவாக்குகின்றன. அவை அனைத்தும் ஒன்றுசேர்ந்து, ஒரு ஃபோர்க்லிஃப்டுக்கு மறுபயன்பாட்டுக்குரிய பொது-தொழில்துறைப் பலகை அல்லாமல், அதற்கென பிரத்யேகமாக உருவாக்கப்பட்ட கட்டமைப்பு ஏன் தேவைப்படுகிறது என்பதை விளக்குகின்றன:

பொது நோக்க BMS-ஐ உடைக்கும் மூன்று கோரிக்கைகள்

1தொடர்ச்சியான மின்னோட்டம், உச்சம் அல்ல

ஒரு ஃபோர்க்லிஃப்ட் ஒரு ஷிப்ட் முழுவதும் சராசரியாக 150A மின்னோட்டத்தை எடுக்கலாம், ஆனால் தூக்கும் தொடக்கத்தின் போது அதிக மின்னோட்டத்தைக் கையாள வேண்டும். சராசரி மின்னோட்டத்திற்கு ஏற்றவாறு ஒரு BMS-ஐ வடிவமைப்பதே இதில் செய்யப்படும் தவறாகும் — சராசரி மின்னோட்டத்திற்கு அருகில் மதிப்பிடப்பட்ட ஒரு போர்டு, தொடர்ச்சியான சுமையின் கீழ் சூடாகி அதன் திறனைக் குறைத்துவிடும். ஃபோர்க்லிஃப்ட் BMS ஆனது, கூடுதல் இடவசதியுடன் தொடர்ச்சியான அதிக மின்னோட்டத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் அதன் உறை, ஒரு முழு ஷிப்ட் முழுவதும் அதனால் ஏற்படும் வெப்பத்தை வெளியேற்ற வேண்டும்.

2பல-கட்டுப்படுத்தி ஒருங்கிணைப்பு

ஒரு நவீன லித்தியம் ஃபோர்க்லிஃப்ட், BMS-ஐ மோஷன் கன்ட்ரோலர், டிஸ்ப்ளே மற்றும் ஒரு சார்ஜர் அல்லது டெலிமேட்டிக்ஸ் யூனிட்டுடன் இணைக்கக்கூடும். BMS ஆனது இவற்றில் பலவற்றுடன் ஒரே நேரத்தில் மற்றும் சுயாதீனமாக இடைமுகம் செய்ய வேண்டிய இடங்களில், கூடுதல் தகவல் தொடர்பு சேனல்கள் கட்டமைப்பை எளிதாக்கி, ஒரே பகிரப்பட்ட இடைமுகத்தின் வழியாக புரோட்டோகால்-மல்டிபிளெக்சிங் சிக்கலைக் குறைக்க உதவும். எத்தனை சேனல்கள் தேவைப்படும் என்பது சிஸ்டம் வடிவமைப்பைப் பொறுத்தது — பல ஃபோர்க்லிஃப்ட்கள் CAN-ஐ முதன்மை பஸ்ஸாகவும், UART-ஐ சேவை அல்லது டிஸ்ப்ளேவுக்கும் பயன்படுத்துகின்றன.

3ஷிப்டுகள் முழுவதும் வெப்ப நிலைத்தன்மை

பல-ஷிப்ட் பணி என்பது, சுழற்சிகளுக்கு இடையில் பேட்டரி முழுமையாகக் குளிர்வது அரிது என்பதாகும். வாய்ப்பு மின்னேற்றத்துடன் இது இணையும்போது, ​​வெப்பப் பாதுகாப்பு மட்டுமல்லாமல், வெப்ப மேலாண்மையும் ஒரு முக்கியத் தேவையாகிறது. BMS ஆனது வெப்பநிலையைத் தொடர்ந்து கண்காணிக்க வேண்டும், மேலும் வன்பொருள் தொடர்ச்சியான சுமையின் கீழ் வெப்பத்தை வெளியேற்றும் வகையில் கட்டமைக்கப்பட வேண்டும்.

இந்தத் தேவைகள் BMS கட்டமைப்பில் எவ்வாறு பிரதிபலிக்கின்றன

ஃபோர்க்லிஃப்ட் தேவைகள் தெளிவாகியவுடன், அதன் கட்டமைப்பு பின்பற்றப்படுகிறது. நடைமுறையில், ஃபோர்க்லிஃப்ட் தொகுப்புகள் பரந்த அளவிலான சுமைகளைக் கொண்டிருப்பதால், ஒரு ஃபோர்க்லிஃப்ட் BMS வரிசையானது பொதுவாக அதன் தற்போதைய பயன்பாடு மற்றும் கடமையின் அடிப்படையில் அடுக்குகளாகப் பிரிக்கப்படுகிறது:

லேசானது முதல் மிதமானது வரை200-400A ஃபோர்க்லிஃப்ட்கள்

கிளாஸ் III வாக்கி-டாக்கிகள், குறுகிய-வழிப்பாதை மற்றும் ஆர்டர் பிக்கர்கள், மற்றும் இலகுவான கிளாஸ் I டிரக்குகள் 200-400A தொடர்ச்சியான வரம்பில் வருகின்றன. DALY இதை மினி-ரெட் AM (200A) மற்றும் AS (250/300/400A) மூலம் ஈடுசெய்கிறது; செல் ட்ரிஃப்ட் ஒரு கவலையாக இருக்கும் அதிகப் பயன்பாடுள்ள பல-ஷிப்ட் ஃப்ளீட்களுக்கு, ஆக்டிவ்-பேலன்ஸ் வகைகளான TM (200A) / TS (250-400A) 1000mA ஆக்டிவ் பேலன்சிங்கை வழங்குகின்றன. பயன்பாட்டில் பேலன்சிங் செயல்திறன் சிஸ்டம் கட்டமைப்பைப் பொறுத்தது — பேக் அளவு, செல் நிலைத்தன்மை, வெப்பநிலை பரவல் மற்றும் SOC விண்டோ — எனவே ஒரு குறிப்பிட்ட கட்டமைப்பிற்கான தரவு, கோரிக்கையின் பேரில் பொறியியல் குழுவிடமிருந்து கிடைக்கும். AM/AS, UART x2-ஐ வழங்குகின்றன; TM/TS, UART x1-ஐ வழங்குகின்றன; இவை அனைத்தும் RS485 மற்றும் CAN-ஐ உள்ளடக்கியுள்ளன.

கனமான400-800A ஃபோர்க்லிஃப்ட்கள் மற்றும் கட்டுமான இயந்திரங்கள்

வகுப்பு I எதிர் எடை டிரக்குகள் முதல் கனரக கட்டுமான உபகரணங்கள் வரை அதிக தொடர் மின்னோட்டத்தைக் கோருகின்றன. DALY-யின் D சீரிஸ் இந்தத் தரத்திற்காகவே உருவாக்கப்பட்டுள்ளது: 400-800A தொடர் மதிப்பீட்டு வரம்பு, 24V முதல் 96V+ வரை உள்ளடக்கிய 8/15/16/26/30/32S LFP, மற்றும் மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி, காட்சித்திரை, மற்றும் சார்ஜர்/டெலிமேட்டிக்ஸ் ஆகியவற்றை இணைப்பதற்கான UART x3 + RS485 + CAN ஆகியவை இதில் உள்ளன. தொடர் மின்னோட்ட மதிப்பீடுகள் வெப்ப நிலைகள், காற்றோட்டம் மற்றும் உறை வடிவமைப்பைப் பொறுத்து அமைகின்றன, எனவே ஒரு குறிப்பிட்ட நிறுவலுக்கான பயன்படுத்தக்கூடிய மதிப்பீட்டை, அந்தப் பயன்பாட்டின் குளிரூட்டல் மற்றும் சுற்றுப்புற வெப்பநிலையுடன் ஒப்பிட்டுப் பொறியியல் குழுவுடன் உறுதிப்படுத்த வேண்டும். இந்தத் தொழில்துறை உறை, நீடித்த கனரகப் பயன்பாடு மற்றும் தொழில்துறை அதிர்வுகளுக்குத் தேவையான வெப்பத் தணிப்பான் கொள்ளளவையும் இயந்திர வலுவூட்டலையும் வழங்குகிறது; இணை மின்னோட்ட வரம்பு 2A ஆகும்.

மின்னழுத்தம் மற்றும் உள்ளமைவு பாதுகாப்பு

ஃபோர்க்லிஃப்ட் அமைப்புகள், அவற்றின் வகை மற்றும் பிராந்தியத்தைப் பொறுத்து பரந்த அளவிலான மின்னழுத்த வரம்பைக் கொண்டுள்ளன:

ஃபோர்க்லிஃப்ட் BMS தேர்வில் ஏற்படும் பொதுவான கட்டமைப்புத் தவறுகள்

• தொடர்ச்சியான சுமைக்கு அல்ல, சராசரி சுமைக்கு ஏற்றவாறு அளவிடுதல்.— உண்மையான பணியின் போது, ​​பணிநேரத்தின் நடுவிலேயே வாரியம் தனது திறனைக் குறைக்கிறது.
• பல துணை அமைப்பு ஒருங்கிணைப்பிற்கு ஒற்றை-UART BMS ஐப் பயன்படுத்துதல்கட்டுப்படுத்தி, காட்சித்திரை மற்றும் தொலைத்தொடர்பு மென்பொருள் ஆகியவற்றில் நெறிமுறை பல்பயன்பாடு தோல்விப் புள்ளிகளை உருவாக்குகிறது.
• மீளுருவாக்க பிரேக்கிங்கை ஒரு பின்தங்கிய சிந்தனையாகக் கருதுவதுஇருவழி மின்னோட்டமானது வடிவமைப்பின் மூலமே கையாளப்பட வேண்டுமே தவிர, அனுமானிக்கப்படக் கூடாது.
• வாய்ப்பு சார்ஜிங்கின் சமநிலைத் தேவைகளைப் புறக்கணித்தல்உயர் அதிர்வெண் பகுதி மின்னேற்றம், செயலற்ற சமநிலைப்படுத்துதலால் ஈடுசெய்ய முடியாத மின்கல நகர்வை ஏற்படுத்துகிறது.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

Q1ஒரு BMS குடும்பத்தால் மூன்றாம் வகுப்பு வாக்கி-டாக்கிகளையும் முதல் வகுப்பு கனரக டிரக்குகளையும் ஒரே நேரத்தில் கையாள முடியுமா?

ஆம், இரு-அடுக்குக் கட்டமைப்பு மூலம். மினி-ரெட் AM/AS ஆனது 200-400A (வகுப்பு III வாக்கி-டேக்கிகள் முதல் இலகுவான வகுப்பு I வரை) கையாளுகிறது, மற்றும் D சீரிஸ் 400-800A (கனமான வகுப்பு I கவுண்டர்பேலன்ஸ் முதல் கட்டுமான இயந்திரங்கள் வரை) கையாளுகிறது. இது ஒரு உற்பத்தியாளர் முழு அளவிலான தயாரிப்புகளையும் ஒரே BMS குடும்பத்திலிருந்து பெற அனுமதிக்கிறது.

Q2ஒரு கனரக ஃபோர்க்லிஃப்ட் BMS, ஒரு சாதாரண பலகையை விட ஏன் இவ்வளவு அதிக எடை கொண்டது?

அதிக தொடர் மின்னோட்டத்திற்கு வெப்பத்தை வெளியேற்ற அதிக வெப்பத் தணிப்பான் கொள்ளளவு தேவைப்படுவதாலும், கனரகத் தொழில்துறைப் பயன்பாட்டிற்கு அதிர்வு மற்றும் தாக்கத்திற்கு எதிரான இயந்திர வலுவூட்டல் தேவைப்படுவதாலும், D சீரிஸ் ஒரு சாதாரண போர்டை விடப் பெரிய உறையைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த அளவு, அதுவே ஒரு இலக்காக இல்லாமல், அந்தப் பயன்பாட்டிற்கான வெப்ப மற்றும் கட்டமைப்புப் பொறியியலைப் பிரதிபலிக்கிறது; தேர்வுக்கான பொருத்தமான கேள்வி, உங்கள் நிறுவலுக்கான வெப்ப மற்றும் அதிர்வு செயல்திறனே ஆகும், அதை பொறியியல் குழு விரிவாக விவரிக்க முடியும்.

Q3லித்தியம் ஃபோர்க்லிஃப்டுக்கு CAN தொடர்பு தேவையா?

பெரும்பாலான நவீன ஃபோர்க்லிஃப்ட்களில், ஆம். BMS ஆனது மோஷன் கன்ட்ரோலருக்கும், பெரும்பாலும் டிஸ்ப்ளே மற்றும் சார்ஜருக்கும் நிலைமையைத் தெரிவிக்கிறது. பல துணை அமைப்புகளைக் கொண்ட கனரக டிரக்குகள், ஒரே இடைமுகத்தைப் பல அமைப்புகளுக்கு இடையில் மல்டிபிளெக்ஸ் செய்வதைத் தவிர்க்க, பல சேனல்களால் பயனடைகின்றன (D சீரிஸ் ஆனது UART x3 உடன் RS485 மற்றும் CAN-ஐ வழங்குகிறது).

Q4லித்தியம் ஃபோர்க்லிஃப்ட் பேட்டரிகளுக்குப் பொருத்தமான சான்றிதழ்கள் யாவை?

தரநிலை இணக்கத்தில் CE, RoHS, FCC மற்றும் EAC ஆகியவை அடங்கும். UL 2580 மற்றும் EN 1175 போன்ற தொழில்துறை டிரக் பாதுகாப்புத் தரநிலைகள், BMS-ஐ மட்டும் தனித்து அல்லாமல், முழுமையான பேட்டரி அமைப்பு அல்லது வாகனத்திற்குச் சான்றளிக்கின்றன; இந்தத் தரநிலைகளை இலக்காகக் கொண்ட OEM திட்டங்களுக்கு, DALY துணை ஆவணங்களையும் தொகுப்பு மட்டத்தில் பொறியியல் ஒத்துழைப்பையும் வழங்குகிறது. உங்கள் இலக்குச் சந்தைக்கான குறிப்பிட்ட தேவையைப் பொறியியல் குழுவுடன் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

டேலி பற்றி

DALY, OEM-கள், பேக் உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் ஒருங்கிணைப்பாளர்களுக்காக லித்தியம் பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்புகளை வடிவமைத்து உற்பத்தி செய்கிறது; இதன் தயாரிப்புகள் 130-க்கும் மேற்பட்ட நாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. 2015-ல் நிறுவப்பட்ட DALY, CE மற்றும் RoHS இணக்கத்துடன் ISO 9001 / ISO 14001 அமைப்புகளின் கீழ் செயல்படுகிறது; R-சீரிஸ் தயாரிப்புகள் UL தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் அதன் ஆற்றல் சேமிப்புத் தொடரானது கூறு மட்டத்தில் UL அங்கீகாரம் பெற்றுள்ளது. ஃபோர்க்லிஃப்ட் மற்றும் பொருள் கையாளும் பயன்பாடுகளுக்காக, DALY-யின் மினி-ரெட் மற்றும் D சீரிஸ் ஆகியவை ஒரே தயாரிப்புக் குடும்பத்திலிருந்து 200A முதல் 800A வரையிலான திறனை வழங்குகின்றன.

ஃபோர்க்லிஃப்ட் பேட்டரி அமைப்பை வடிவமைப்பதா அல்லது மாற்றுவதா?

நீங்கள் லித்தியம் ஃபோர்க்லிஃப்ட் பேக்குகளை உருவாக்கினாலும் அல்லது லெட்-ஆசிட் ஃபோர்க்லிஃப்ட்களை மாற்றினாலும், தொடர்ச்சியான மின்னோட்டம், தகவல் தொடர்பு வழிகள், சமநிலைப்படுத்தும் உத்தி மற்றும் வெப்ப வடிவமைப்பு போன்றவற்றை உள்ளடக்கிய உங்கள் பணிச் சுழற்சிக்கு ஏற்றவாறு BMS கட்டமைப்பைத் தேர்ந்தெடுக்க DALY பொறியியல் குழு உங்களுக்கு உதவும்.

• உங்கள் ஃபோர்க்லிஃப்ட் வகை, அமைப்பு மின்னழுத்தம், தொடர் மின்னோட்டம் மற்றும் ஒருங்கிணைப்புத் தேவைகளைப் பகிரவும்.
• மின்னஞ்சல்:dalybms@dalyelec.com

உயர் மின்னோட்ட BMS தயாரிப்புப் பக்கம்:https://www.dalybms.com/high-current-bms-products/