மின்சார வாகனங்கள் திடீரெனப் பழுதாவதால் சோர்வடைந்துவிட்டீர்களா? பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பு இந்தப் பிரச்சனையை எவ்வாறு சரிசெய்கிறது?

ஒரு வழக்கமான லித்தியம்-அயன் பேட்டரி பேக் பல செல் சரங்களைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இந்த செல்களின் சீரான தன்மை ஒட்டுமொத்த செயல்திறனுக்கு மிகவும் முக்கியமானது. தனிப்பட்ட செல்கள் பழமையடையும்போது, ​​அதிகப்படியான உள் மின்தடையை உருவாக்கும்போது, ​​அல்லது மோசமான இணைப்புகளைக் கொண்டிருக்கும்போது, ​​மின்னிறக்கத்தின் போது அவற்றின் மின்னழுத்தம் மற்றவற்றை விட வேகமாக ஒரு முக்கியமான நிலைக்கு (பொதுவாக 2.7V) குறையக்கூடும். இது நடந்தவுடன், மொத்த பேட்டரி மின்னழுத்தம் இன்னும் அதிகமாக இருந்தாலும் கூட, மீளமுடியாத செல் சேதத்தைத் தடுப்பதற்காக, BMS உடனடியாக அதிகப்படியான மின்னிறக்கப் பாதுகாப்பைச் செயல்படுத்தி மின் விநியோகத்தைத் துண்டிக்கும்.

நீண்ட கால சேமிப்பிற்காக, நவீன BMS ஆனது சுவிட்ச் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படும் உறக்கப் பயன்முறையை வழங்குகிறது, இது மின் நுகர்வை சாதாரண செயல்பாட்டின் 1% ஆக மட்டுமே குறைக்கிறது. இந்தச் செயல்பாடு, பேட்டரியின் ஆயுட்காலத்தைக் குறைக்கும் ஒரு பொதுவான பிரச்சனையான, செயலற்ற மின் இழப்பினால் ஏற்படும் பேட்டரி சிதைவைத் திறம்படத் தவிர்க்கிறது. மேலும், மேம்பட்ட BMS ஆனது, உயர் கணினி மென்பொருள் வழியாக மின்னிறக்கக் கட்டுப்பாடு, மின்னேற்ற-மின்னிறக்கக் கட்டுப்பாடு மற்றும் உறக்கச் செயல்பாடு உள்ளிட்ட பல கட்டுப்பாட்டு முறைகளை ஆதரிக்கிறது. இதன் மூலம், நிகழ்நேரக் கண்காணிப்பு (புளூடூத் இணைப்பு போன்றவை) மற்றும் குறைந்த மின் நுகர்வு சேமிப்பு ஆகியவற்றுக்கு இடையே ஒரு சமநிலையை ஏற்படுத்துகிறது.