அறிமுகம்
சீனாவின் தொழில் மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகம் (MIIT) சமீபத்தில் GB38031-2025 தரநிலையை வெளியிட்டது. இது "மிகவும் கடுமையான பேட்டரி பாதுகாப்பு ஆணை" என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்தத் தரநிலையின்படி, அனைத்து புதிய எரிசக்தி வாகனங்களும் (NEVs) ஜூலை 1, 2026-க்குள் கடுமையான சூழ்நிலைகளிலும் "தீப்பிடிக்காமலும், வெடிக்காமலும்" இருக்க வேண்டும். இந்த வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க ஒழுங்குமுறை, பாதுகாப்பை ஒரு சமரசமற்ற தேவையாக முன்னுரிமைப்படுத்தி, இந்தத் துறையில் ஒரு முக்கிய மாற்றத்தைக் குறிக்கிறது. இங்கு, பேட்டரிகளுக்கான மாறிவரும் தொழில்நுட்பத் தேவைகளையும், இந்தச் சவால்களை எதிர்கொள்வதற்காக பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்புகளில் (BMS) ஏற்பட்டுள்ள முன்னேற்றங்களையும் நாம் ஆராய்வோம்.
1. NEV பேட்டரிகளுக்கான மேம்படுத்தப்பட்ட பாதுகாப்புத் தரநிலைகள்
GB38031-2025 தரநிலையானது, பேட்டரி பாதுகாப்பை மறுவரையறை செய்யும் கடுமையான அளவுகோல்களை அறிமுகப்படுத்துகிறது:
- வெப்பத் தப்பித்தல் தடுப்பு: ஆணி ஊடுருவல், அதிகப்படியான மின்னேற்றம் மற்றும் உயர் வெப்பநிலை வெளிப்பாடு உள்ளிட்ட தீவிர சூழ்நிலைகளை, பேட்டரிகள் குறைந்தது 60 நிமிடங்களுக்கு¹⁶ தீப்பிடிக்காமலோ அல்லது வெடிக்காமலோ தாங்க வேண்டும். இது முந்தைய "தப்பிக்கும் நேரம்" என்ற கருத்தை நீக்கி, பேட்டரியின் ஆயுட்காலம் முழுவதும் உள்ளார்ந்த பாதுகாப்பைக் கோருகிறது.
- மேம்படுத்தப்பட்ட கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாடு: அடிமட்ட தாக்க எதிர்ப்பு (சாலைக் குப்பைகள் மோதுவதை உருவகப்படுத்துதல்) மற்றும் அதிவேக மின்னேற்ற சுழற்சிக்குப் பிந்தைய பாதுகாப்பு மதிப்பீடுகள் போன்ற புதிய சோதனைகள், நிஜ உலக நிலைமைகளில் உறுதியை உறுதி செய்கின்றன²⁶.
- பொருள் மற்றும் ஆற்றல் அடர்த்தி மேம்பாடுகள்: இந்தத் தரநிலையானது லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் (LFP) மின்கலன்களுக்குக் குறைந்தபட்சம் 125 Wh/kg ஆற்றல் அடர்த்தியை அமல்படுத்துகிறது, இது நானோ-இன்சுலேஷன் அடுக்குகள் மற்றும் செராமிக் பூச்சுகள் போன்ற மேம்பட்ட பொருட்களைப் பயன்படுத்த உற்பத்தியாளர்களைத் தூண்டுகிறது¹⁶.
இந்தத் தேவைகள், கீழ்மட்ட உற்பத்தியாளர்களை அகற்றுவதை விரைவுபடுத்துவதோடு, CATL மற்றும் BYD போன்ற தொழில்துறைத் தலைவர்களின் ஆதிக்கத்தையும் வலுப்படுத்தும். ஏனெனில், அவர்களின் தொழில்நுட்பங்கள் (எ.கா., CATL-இன் CTP 3.0 மற்றும் BYD-இன் பிளேட் பேட்டரி) ஏற்கனவே புதிய நெறிமுறைகளுடன்²⁶ ஒத்துப்போகின்றன.
2. BMS பரிணாம வளர்ச்சி: கண்காணிப்பிலிருந்து செயலூக்கமான பாதுகாப்பு வரை
பேட்டரி அமைப்புகளின் 'மூளை' என்ற வகையில், GB38031-2025 விதிமுறைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் BMS மேம்படுத்தப்பட வேண்டும். முக்கியப் போக்குகள் பின்வருமாறு:
அ. உயர் செயல்பாட்டுப் பாதுகாப்புச் சான்றிதழ்
பிழையற்ற செயல்பாடுகளை உறுதிசெய்ய, BMS ஆனது மிக உயர்ந்த வாகனப் பாதுகாப்பு ஒருமைப்பாட்டு நிலையை (ISO 26262-இன் கீழ் ASIL-D) அடைய வேண்டும். உதாரணமாக, 2024-இல் ASIL-D சான்றிதழ் பெற்ற BAIC நியூ எனர்ஜியின் நான்காம் தலைமுறை BMS, நிகழ்நேரக் கண்காணிப்பு மற்றும் மிகை வடிவமைப்பு3 மூலம் வன்பொருள் செயலிழப்பு விகிதங்களை 90% குறைக்கிறது. இத்தகைய அமைப்புகள், பிழைகளை முன்கூட்டியே கண்டறிவதற்கும், வெப்பத்தினால் ஏற்படும் கட்டுப்பாடற்ற நிலையைத் தடுப்பதற்கும் மிகவும் முக்கியமானவை.
b. மேம்பட்ட உணர்திறன் தொழில்நுட்பங்களின் ஒருங்கிணைப்பு
முன்கூட்டியே எச்சரிக்கை செய்யும் வழிமுறைகள் இன்றியமையாதவை. சின்மெய்சின் (Xinmeixin) நிறுவனத்தால் உருவாக்கப்பட்டவை போன்ற ஹைட்ரஜன் சென்சார்கள், ஆரம்பகட்ட வெப்பத் தப்பித்தல் (thermal runaway) நிகழ்வின்போது வாயு வெளியேற்றங்களைக் (எ.கா., H₂) கண்டறிந்து, 400 நிமிடங்கள் வரை முன்கூட்டியே எச்சரிக்கை அளிக்கின்றன. AEC-Q100 தரச்சான்றிதழ் பெற்ற இந்த MEMS-அடிப்படையிலான சென்சார்கள், அதிக உணர்திறனையும் நீடித்துழைக்கும் தன்மையையும் வழங்கி, செலவு குறைந்த, பேக்-நிலை பாதுகாப்புத் தீர்வுகளைச் சாத்தியமாக்குகின்றன⁵.
c. கிளவுட்-இயக்கப்பட்ட BMS மற்றும் AI-உந்துதல் உகப்பாக்கம்
கிளவுட் ஒருங்கிணைப்பு, நிகழ்நேரத் தரவுப் பகுப்பாய்வு மற்றும் முன்கணிப்புப் பராமரிப்பைச் சாத்தியமாக்குகிறது. NXP செமிகண்டக்டர்ஸ் போன்ற நிறுவனங்கள், கிளவுட் அடிப்படையிலான டிஜிட்டல் ட்வின்களைப் பயன்படுத்தி அல்காரிதம்களைச் செம்மைப்படுத்துகின்றன. இதன் மூலம், சார்ஜ் நிலை (SOC) மற்றும் ஆரோக்கிய நிலை (SOH) மதிப்பீட்டுத் துல்லியத்தை 12%7 வரை மேம்படுத்துகின்றன. இந்த மாற்றம், சாதனக் குழு மேலாண்மையை மேம்படுத்துவதோடு, தகவமைப்பு சார்ஜிங் உத்திகளைச் செயல்படுத்தி, பேட்டரியின் ஆயுட்காலத்தையும் நீட்டிக்கிறது.
d. அதிகரித்து வரும் இணக்கச் செலவுகளுக்கு மத்தியில் செலவுத் திறனுள்ள புத்தாக்கங்கள்
பொருள் மேம்பாடுகள் (எ.கா., தீயணைப்பு மின்பகுளிகள்) மற்றும் கட்டமைப்பு மறுவடிவமைப்புகள்² காரணமாக, புதிய தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்வது பேட்டரி அமைப்புச் செலவுகளை 15–20% வரை அதிகரிக்கக்கூடும். இருப்பினும், CATL-இன் மாடுலர் CTP தொழில்நுட்பம் மற்றும் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட வெப்ப மேலாண்மை அமைப்புகள் போன்ற புதுமைகள், ஆற்றல் அடர்த்தியை அதிகரிக்கும் அதே வேளையில் செலவுகளைக் குறைக்க உதவுகின்றன⁶⁸.
3. பரந்த தொழில் துறை தாக்கங்கள்
விநியோகச் சங்கிலி மறுவடிவமைப்பு: தொழில்நுட்ப மற்றும் நிதித் தடைகள் காரணமாக 30%க்கும் மேற்பட்ட சிறு மற்றும் நடுத்தர பேட்டரி நிறுவனங்கள் சந்தையை விட்டு வெளியேறக்கூடும், அதே நேரத்தில் வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கும் தொழில்நுட்பத் தலைவர்களுக்கும் (எ.கா., CATL மற்றும் BYD) இடையேயான ஒத்துழைப்புகள் ஆழமடையும்¹².
l பல்துறை ஒருங்கிணைப்புகள்: NEV பேட்டரிகளில் ஏற்பட்டுள்ள பாதுகாப்பு முன்னேற்றங்கள், ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்புகளிலும் (ESS) பரவி வருகின்றன. அங்கு, மின்கட்டமைப்பு அளவிலான பயன்பாடுகளுக்கு, அதுபோன்ற "தீ இல்லை, வெடிப்பு இல்லை" என்ற நம்பகத்தன்மை தேவைப்படுகிறது².
உலகளாவிய தலைமைத்துவம்: சின்மெய்சின் போன்ற நிறுவனங்கள் ஹைட்ரஜன் சென்சார் தொழில்நுட்பங்களை சர்வதேச சந்தைகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்வதால், சீனாவின் தரநிலைகள் உலகளாவிய நெறிமுறைகளில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தத் தயாராக உள்ளன5.
முடிவு
GB38031-2025 தரநிலையானது, பாதுகாப்பும் புத்தாக்கமும் ஒன்றிணையும் சீனாவின் NEV துறைக்கு ஒரு மாற்றத்தை ஏற்படுத்தும் கட்டத்தைக் குறிக்கிறது. பேட்டரி உற்பத்தியாளர்களைப் பொறுத்தவரை, வெப்ப மேலாண்மை மற்றும் பொருள் அறிவியலில் தேர்ச்சி பெறுவதைப் பொறுத்தே அவர்களின் பிழைப்பு அமைகிறது. BMS உருவாக்குநர்களுக்கு, அபாயங்களுக்கு எதிர்வினையாற்றுவதற்குப் பதிலாக அவற்றை முன்கூட்டியே தடுக்கும் அறிவார்ந்த, கிளவுட்-இணைக்கப்பட்ட அமைப்புகளில்தான் எதிர்காலம் உள்ளது. இந்தத் துறை, 'எந்த விலை கொடுத்தாவது வளர்ச்சி' என்பதிலிருந்து 'பாதுகாப்பே முதன்மை' என்ற புத்தாக்கத்திற்கு மாறும்போது, இந்தக் கொள்கைகளைத் தங்கள் இயல்பிலேயே உள்வாங்கும் நிறுவனங்கள், நிலையான போக்குவரத்தின் அடுத்த சகாப்தத்திற்குத் தலைமை தாங்கும்.
புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் எதிர்காலத்தை வடிவமைக்கும் ஒழுங்குமுறை மேம்பாடுகள் மற்றும் அதிநவீன தொழில்நுட்பங்கள் குறித்த மேலதிக தகவல்களுக்குக் காத்திருங்கள்.
பதிவிட்ட நேரம்: ஏப்ரல் 22, 2025
