I. அறிமுகம்
திDL-R10Q-F8S24V150Aதயாரிப்பு என்பது ஒரு மென்பொருள் பாதுகாப்பு வாரியத் தீர்வாகும், இது வாகனத் தொடக்க ஆற்றல் பேட்டரி பேக்குகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது 8 தொடர் 24V லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரி பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்துவதை ஆதரிக்கிறது மற்றும் ஒரு கிளிக் கட்டாய தொடக்கச் செயல்பாட்டின் மூலம் N-MOS திட்டத்தைப் பயன்படுத்துகிறது.
முழு அமைப்பும் AFE (முன்-இறுதி கையகப்படுத்தல் சிப்) மற்றும் MCU ஆகியவற்றை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் சில அளவுருக்கள் வாடிக்கையாளர் தேவைகளுக்கு ஏற்ப மேல் கணினி மூலம் நெகிழ்வாக சரிசெய்யப்படலாம்..
II. தயாரிப்பு கண்ணோட்டம் மற்றும் அம்சங்கள்
1. மின் வாரியமானது அதிக மின்னோட்ட வயரிங் வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்முறையுடன் கூடிய அலுமினிய அடி மூலக்கூறைப் பயன்படுத்துகிறது, இது பெரிய மின்னோட்ட தாக்கங்களைத் தாங்கும்..
2. ஈரப்பதம் எதிர்ப்பை மேம்படுத்துவதற்கும், கூறுகளின் ஆக்சிஜனேற்றத்தைத் தடுப்பதற்கும், உற்பத்தியின் சேவை ஆயுளை நீட்டிப்பதற்கும் தோற்றமானது ஊசி மோல்டிங் சீல் செய்யும் செயல்முறையை ஏற்றுக்கொள்கிறது..
3. தூசி தடுப்பு, அதிர்ச்சி எதிர்ப்பு, அழுத்த எதிர்ப்பு மற்றும் பிற பாதுகாப்பு செயல்பாடுகள்.
4. முழுமையான ஓவர்சார்ஜ், ஓவர்-டிஸ்சார்ஜ், ஓவர் கரண்ட், ஷார்ட் சர்க்யூட், ஈக்வலைசேஷன் செயல்பாடுகள் உள்ளன..
5. ஒருங்கிணைந்த வடிவமைப்பு கையகப்படுத்தல், மேலாண்மை, தொடர்பு மற்றும் பிற செயல்பாடுகளை ஒருங்கிணைக்கிறது.
III. தொடர்பு விளக்கம்
1. UART தொடர்பு
இந்த இயந்திரம் 9600bps பாட் வீதத்துடன் UART தகவல்தொடர்புக்கு இயல்புநிலையாகும். சாதாரண தகவல்தொடர்புக்குப் பிறகு, பேட்டரி மின்னழுத்தம், மின்னோட்டம், வெப்பநிலை, SOC, BMS நிலை, சுழற்சி நேரங்கள், வரலாற்றுப் பதிவுகள் மற்றும் பேட்டரி உற்பத்தித் தகவல் உள்ளிட்ட மேல் கணினியிலிருந்து பேட்டரி பேக் தரவைப் பார்க்க முடியும். அளவுரு அமைப்புகள் மற்றும் தொடர்புடைய கட்டுப்பாட்டு செயல்பாடுகள் செய்யப்படலாம், மேலும் நிரல் மேம்படுத்தல் செயல்பாடுகள் ஆதரிக்கப்படுகின்றன.
2. CAN தொடர்பு
இந்த இயந்திரம் 250Kbps இயல்புநிலை பாட் வீதத்துடன் CAN தொடர்பு உள்ளமைவை ஆதரிக்கிறது. சாதாரண தகவல்தொடர்புக்குப் பிறகு, பேட்டரியின் மின்னழுத்தம், மின்னோட்டம், வெப்பநிலை, நிலை, எஸ்ஓசி மற்றும் பேட்டரி உற்பத்தித் தகவல் உள்ளிட்ட பேட்டரியின் பல்வேறு தகவல்களை மேல் கணினியில் பார்க்க முடியும். அளவுரு அமைப்புகள் மற்றும் தொடர்புடைய கட்டுப்பாட்டு செயல்பாடுகளை மேற்கொள்ளலாம், மேலும் நிரல் மேம்படுத்தல் செயல்பாடு ஆதரிக்கப்படுகிறது. இயல்புநிலை நெறிமுறை லித்தியம் CAN நெறிமுறையாகும், மேலும் நெறிமுறை தனிப்பயனாக்கம் ஆதரிக்கப்படுகிறது.
IV. BMS இன் பரிமாண வரைதல்
BMS அளவு: நீளம் * அகலம் * அதிக (மிமீ) 140x80x21.7
வி. முக்கிய செயல்பாடு விளக்கம்
பட்டன் விழித்தெழுதல்: பாதுகாப்பு பலகை குறைந்த ஆற்றல் தூக்க நிலையில் இருக்கும்போது, பாதுகாப்பு பலகையை எழுப்ப 1வி ±0.5விக்கான பொத்தானை சுருக்கமாக அழுத்தவும்;
முக்கிய கட்டாய தொடக்கம்: பேட்டரி மின்னழுத்தத்தின் கீழ் இருக்கும்போது அல்லது பிற டிஸ்சார்ஜ் தொடர்பான தவறுகள் ஏற்படும் போது, BMS டிஸ்சார்ஜ் MOS குழாயை அணைக்கும், மேலும் இந்த நேரத்தில், கார் பற்றவைப்பைத் தொடங்க முடியாது. 3S ± 1Sக்கான விசையை அழுத்திப் பிடிப்பதன் மூலம், சிறப்புச் சூழ்நிலைகளில் மின் தேவையைப் பூர்த்தி செய்ய BMS ஆனது 60S ± 10Sக்கான டிஸ்சார்ஜ் MOSஐ வலுக்கட்டாயமாக மூடும்;
கவனம்: கட்டாய தொடக்க சுவிட்சை அழுத்தினால், MOS கட்டாய மூட செயல்பாடு தோல்வியடையும், மேலும் இது அவசியம் பேட்டரி பேக்கிற்கு வெளியே ஷார்ட் சர்க்யூட் உள்ளதா என்பதை ஆராயுங்கள்.
VI. வயரிங் வழிமுறைகள்
1. முதலாவதாக, பாதுகாப்பு பலகை B- வரியை பேட்டரி பேக்கின் முக்கிய எதிர்மறை மின்முனையுடன் இணைக்கவும்;
2. சேகரிப்பு கேபிள் B- ஐ இணைக்கும் முதல் கருப்பு கம்பியிலிருந்து தொடங்குகிறது, இரண்டாவது கம்பி பேட்டரிகளின் முதல் சரத்தின் நேர்மறை துருவத்தை இணைக்கிறது, பின்னர் பேட்டரிகளின் ஒவ்வொரு சரத்தின் நேர்மறை துருவத்தையும் தொடர்ச்சியாக இணைக்கிறது; கேபிளை மீண்டும் பாதுகாப்பு பலகையில் செருகவும்;
3. வரி முடிந்ததும், பேட்டரி B+, B- மின்னழுத்தம் மற்றும் P+, P- மின்னழுத்த மதிப்புகள் ஒரே மாதிரியாக உள்ளதா என்பதை அளவிடவும், பாதுகாப்பு பலகை சாதாரணமாக வேலை செய்கிறது என்பதைக் குறிக்கிறது; இல்லையெனில், மேலே உள்ள வழிமுறைகளை மீண்டும் பின்பற்றவும்;
4. பாதுகாப்பு பலகையை பிரித்தெடுக்கும் போது, முதலில் கேபிளை அவிழ்த்து விடுங்கள் (இரண்டு கேபிள்கள் இருந்தால், முதலில் உயர் மின்னழுத்த கேபிளை அவிழ்த்து, பின்னர் குறைந்த மின்னழுத்த கேபிளை அவிழ்த்து விடுங்கள்), பின்னர் மின் கேபிளை அகற்றவும்..
VII. தற்காப்பு நடவடிக்கைகள்
1. வெவ்வேறு மின்னழுத்த தளங்களின் BMS கலக்க முடியாது. எடுத்துக்காட்டாக, LFP பேட்டரிகளில் NMC BMSகளைப் பயன்படுத்த முடியாது.
2. வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்களின் கேபிள்கள் உலகளாவியவை அல்ல, தயவுசெய்து எங்கள் நிறுவனத்தின் பொருந்தும் கேபிள்களைப் பயன்படுத்துவதை உறுதிசெய்யவும்.
3. பிஎம்எஸ் சோதனை, நிறுவுதல், தொடுதல் மற்றும் பயன்படுத்தும் போது நிலையான மின்சாரத்தை வெளியேற்ற நடவடிக்கை எடுக்கவும்.
4. BMS இன் வெப்பச் சிதறல் மேற்பரப்பு நேரடியாக பேட்டரி செல்களைத் தொடர்பு கொள்ள அனுமதிக்காதீர்கள், இல்லையெனில் வெப்பம் இருக்கும்பேட்டரி செல்களுக்கு மாற்றப்பட்டு பேட்டரியின் பாதுகாப்பை பாதிக்கிறது.
5. BMS கூறுகளை நீங்களே பிரித்தெடுக்கவோ அல்லது மாற்றவோ வேண்டாம்
6. நிறுவனத்தின் பாதுகாப்பு தகடு உலோக வெப்ப மூழ்கி அனோடைஸ் செய்யப்பட்டு காப்பிடப்பட்டுள்ளது. ஆக்சைடு அடுக்கு சேதமடைந்த பிறகு, அது இன்னும் மின்சாரத்தை கடத்தும். அசெம்பிளி செயல்பாட்டின் போது ஹீட் சிங்க் மற்றும் பேட்டரி கோர் மற்றும் நிக்கல் ஸ்ட்ரிப் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான தொடர்பைத் தவிர்க்கவும்.
7. BMS இயல்பற்றதாக இருந்தால், தயவுசெய்து அதைப் பயன்படுத்துவதை நிறுத்திவிட்டு, சிக்கல் தீர்க்கப்பட்ட பிறகு அதைப் பயன்படுத்தவும்.
8. தொடர் அல்லது இணையாக இரண்டு BMS ஐப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.
இடுகை நேரம்: செப்-08-2023
