கார் BMS R10Q ஐத் தொடங்குகிறது,LiFePO4 8S 24V 150A இருப்புடன் கூடிய பொதுவான போர்ட்

I. அறிமுகம்

திDL-R10Q-F8S24V150A அறிமுகம்தயாரிப்பு என்பது ஆட்டோமொடிவ் ஸ்டார்ட்டிங் பவர் பேட்டரி பேக்குகளுக்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு மென்பொருள் பாதுகாப்பு பலகை தீர்வாகும். இது 8 தொடர் 24V லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரி பேட்டரிகளின் பயன்பாட்டை ஆதரிக்கிறது மற்றும் ஒரு கிளிக் கட்டாய தொடக்க செயல்பாட்டுடன் N-MOS திட்டத்தைப் பயன்படுத்துகிறது.

முழு அமைப்பும் AFE (முன்-இறுதி கையகப்படுத்தல் சிப்) மற்றும் MCU ஐ ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் சில அளவுருக்களை வாடிக்கையாளர் தேவைகளுக்கு ஏற்ப மேல் கணினி மூலம் நெகிழ்வாக சரிசெய்ய முடியும்..

II. தயாரிப்பு கண்ணோட்டம் மற்றும் அம்சங்கள்

1. மின் வாரியம் அதிக மின்னோட்ட வயரிங் வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்முறையுடன் கூடிய அலுமினிய அடி மூலக்கூறைப் பயன்படுத்துகிறது, இது பெரிய மின்னோட்ட தாக்கங்களைத் தாங்கும்..

2. ஈரப்பத எதிர்ப்பை மேம்படுத்தவும், கூறுகளின் ஆக்சிஜனேற்றத்தைத் தடுக்கவும், உற்பத்தியின் சேவை ஆயுளை நீடிக்கவும் ஊசி மோல்டிங் சீலிங் செயல்முறையை இந்த தோற்றம் ஏற்றுக்கொள்கிறது..

3. தூசி எதிர்ப்பு, அதிர்ச்சி எதிர்ப்பு, அழுத்துதல் எதிர்ப்பு மற்றும் பிற பாதுகாப்பு செயல்பாடுகள்.

4. முழுமையான ஓவர்சார்ஜ், ஓவர்-டிஸ்சார்ஜ், ஓவர்-கரண்ட், ஷார்ட் சர்க்யூட், சமநிலைப்படுத்தல் செயல்பாடுகள் உள்ளன..

5. ஒருங்கிணைந்த வடிவமைப்பு கையகப்படுத்தல், மேலாண்மை, தொடர்பு மற்றும் பிற செயல்பாடுகளை ஒன்றாக ஒருங்கிணைக்கிறது..

III. தொடர்பு விளக்கம்

1. UART தொடர்பு

இந்த இயந்திரம் 9600bps பாட் வீதத்துடன் UART தகவல்தொடர்புக்கு இயல்புநிலையாக உள்ளது. சாதாரண தகவல்தொடர்புக்கு பிறகு, பேட்டரி மின்னழுத்தம், மின்னோட்டம், வெப்பநிலை, SOC, BMS நிலை, சுழற்சி நேரங்கள், வரலாற்று பதிவுகள் மற்றும் பேட்டரி உற்பத்தி தகவல் உள்ளிட்ட பேட்டரி பேக் தரவை மேல் கணினியிலிருந்து பார்க்க முடியும். அளவுரு அமைப்புகள் மற்றும் தொடர்புடைய கட்டுப்பாட்டு செயல்பாடுகளைச் செய்ய முடியும், மேலும் நிரல் மேம்படுத்தல் செயல்பாடுகள் ஆதரிக்கப்படுகின்றன..

2. தொடர்பு கொள்ள முடியும்

இந்த இயந்திரம் 250Kbps இயல்புநிலை பாட் வீதத்துடன் CAN தொடர்பு உள்ளமைவை ஆதரிக்கிறது. சாதாரண தகவல்தொடர்புக்கு பிறகு, பேட்டரி மின்னழுத்தம், மின்னோட்டம், வெப்பநிலை, நிலை, SOC மற்றும் பேட்டரி உற்பத்தி தகவல் உள்ளிட்ட பேட்டரியின் பல்வேறு தகவல்களை மேல் கணினியில் காணலாம். அளவுரு அமைப்புகள் மற்றும் தொடர்புடைய கட்டுப்பாட்டு செயல்பாடுகளை மேற்கொள்ளலாம், மேலும் நிரல் மேம்படுத்தல் செயல்பாடு ஆதரிக்கப்படுகிறது. இயல்புநிலை நெறிமுறை லித்தியம் CAN நெறிமுறை, மற்றும் நெறிமுறை தனிப்பயனாக்கம் ஆதரிக்கப்படுகிறது..

IV. BMS இன் பரிமாண வரைபடம்

BMS அளவு: நீளம் * அகலம் * உயரம் (மிமீ) 140x80x21.7

d0a7e306eb700bf323512c2d587ab85

V. முக்கிய செயல்பாடு விளக்கம்

பட்டன் எழுப்புதல்: பாதுகாப்பு பலகை குறைந்த சக்தி தூக்க நிலையில் இருக்கும்போது, ​​பாதுகாப்பு பலகையை எழுப்ப 1 வினாடி ± 0.5 வினாடிகளுக்கு பொத்தானைச் சுருக்கமாக அழுத்தவும்;

விசை கட்டாய தொடக்கம்: பேட்டரி மின்னழுத்தத்தில் இருக்கும்போது அல்லது பிற வெளியேற்றம் தொடர்பான பிழைகள் ஏற்படும்போது, ​​BMS டிஸ்சார்ஜ் MOS குழாயை அணைத்துவிடும், மேலும் இந்த நேரத்தில், கார் பற்றவைப்பைத் தொடங்க முடியாது. 3S ± 1S க்கு விசையை அழுத்திப் பிடிப்பதன் மூலம், சிறப்பு சூழ்நிலைகளில் மின் தேவையைப் பூர்த்தி செய்ய BMS டிஸ்சார்ஜ் MOS ஐ 60S ± 10S க்கு வலுக்கட்டாயமாக மூடும்;

கவனம்: கட்டாய தொடக்க சுவிட்சை அழுத்தினால், MOS கட்டாய மூடல் செயல்பாடு தோல்வியடையும், மேலும் அது அவசியம் பேட்டரி பேக்கிற்கு வெளியே ஷார்ட் சர்க்யூட் உள்ளதா என்று விசாரிக்கவும்..

VI. வயரிங் வழிமுறைகள்

1. முதலில், பாதுகாப்பு பலகை B- லைனை பேட்டரி பேக்கின் முக்கிய எதிர்மறை மின்முனையுடன் இணைக்கவும்;

2. சேகரிப்பு கேபிள் B-ஐ இணைக்கும் முதல் கருப்பு கம்பியிலிருந்து தொடங்குகிறது, இரண்டாவது கம்பி பேட்டரிகளின் முதல் சரத்தின் நேர்மறை துருவத்தை இணைக்கிறது, பின்னர் பேட்டரிகளின் ஒவ்வொரு சரத்தின் நேர்மறை துருவத்தையும் தொடர்ச்சியாக இணைக்கிறது; கேபிளை மீண்டும் பாதுகாப்பு பலகையில் செருகவும்;

3. லைன் முடிந்ததும், பேட்டரி B+, B- மின்னழுத்தம் மற்றும் P+, P- மின்னழுத்த மதிப்புகள் ஒரே மாதிரியாக உள்ளதா என்பதை அளவிடவும், இது பாதுகாப்பு பலகை சாதாரணமாக வேலை செய்கிறது என்பதைக் குறிக்கிறது; இல்லையெனில், மேலே உள்ள வழிமுறைகளை மீண்டும் பின்பற்றவும்;

4. பாதுகாப்பு பலகையை பிரிக்கும்போது, ​​முதலில் கேபிளைத் துண்டிக்கவும் (இரண்டு கேபிள்கள் இருந்தால், முதலில் உயர் மின்னழுத்த கேபிளையும் பின்னர் குறைந்த மின்னழுத்த கேபிளையும் துண்டிக்கவும்), பின்னர் மின் கேபிளை அகற்றவும் B-.

VII. முன்னெச்சரிக்கைகள்

1. வெவ்வேறு மின்னழுத்த தளங்களின் BMS-களை கலக்க முடியாது. எடுத்துக்காட்டாக, LFP பேட்டரிகளில் NMC BMS-களைப் பயன்படுத்த முடியாது.

2. வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்களின் கேபிள்கள் உலகளாவியவை அல்ல, எங்கள் நிறுவனத்தின் பொருந்தக்கூடிய கேபிள்களைப் பயன்படுத்துவதை உறுதிசெய்யவும்..

3. BMS-ஐ சோதிக்கும் போதும், நிறுவும் போதும், தொடும்போதும் மற்றும் பயன்படுத்தும் போதும் நிலையான மின்சாரத்தை வெளியேற்ற நடவடிக்கை எடுக்கவும்..

4. BMS இன் வெப்பச் சிதறல் மேற்பரப்பு நேரடியாக பேட்டரி செல்களைத் தொடர்பு கொள்ள விடாதீர்கள், இல்லையெனில் வெப்பம்பேட்டரி செல்களுக்கு மாற்றப்பட்டு பேட்டரியின் பாதுகாப்பைப் பாதிக்கிறது.

5. BMS கூறுகளை நீங்களே பிரிக்கவோ அல்லது மாற்றவோ வேண்டாம்.

6. நிறுவனத்தின் பாதுகாப்பு தகடு உலோக வெப்ப சிங்க் அனோடைஸ் செய்யப்பட்டு காப்பிடப்பட்டுள்ளது. ஆக்சைடு அடுக்கு சேதமடைந்த பிறகும், அது மின்சாரத்தை கடத்தும். அசெம்பிளி செயல்பாடுகளின் போது வெப்ப சிங்க் மற்றும் பேட்டரி கோர் மற்றும் நிக்கல் ஸ்ட்ரிப் இடையே தொடர்பைத் தவிர்க்கவும்.

7. BMS அசாதாரணமாக இருந்தால், தயவுசெய்து அதைப் பயன்படுத்துவதை நிறுத்திவிட்டு, சிக்கல் தீர்க்கப்பட்ட பிறகு அதைப் பயன்படுத்தவும்.

8. தொடரில் அல்லது இணையாக இரண்டு BMS-களைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.


இடுகை நேரம்: செப்-08-2023

டாலியைத் தொடர்பு கொள்ளவும்

  • முகவரி:: எண். 14, கோங்யே தெற்கு சாலை, சாங்ஷான்ஹு அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப தொழில்துறை பூங்கா, டோங்குவான் நகரம், குவாங்டாங் மாகாணம், சீனா.
  • எண் : +86 13215201813
  • நேரம்: வாரத்தில் 7 நாட்கள் காலை 00:00 மணி முதல் மாலை 24:00 மணி வரை
  • மின்னஞ்சல்: dalybms@dalyelec.com
மின்னஞ்சல் அனுப்பு