ஃபோர்க்லிஃப்ட் லித்தியம் பேட்டரி BMS தேர்வு: மீளுருவாக்க பிரேக்கிங், வேகமான சார்ஜிங் மற்றும் பல-ஷிப்ட் செயல்பாடு

கட்டிடக்கலை செய்திகளிலிருந்து இந்தக் கட்டுரை எங்கிருந்து தொடர்கிறது

ஒரு பொதுவான உயர்-மின்னோட்ட அலகிற்குப் பதிலாக, ஃபோர்க்லிஃப்ட் பயன்பாடுகளுக்கு ஏன் ஒரு பிரத்யேக BMS கட்டமைப்பு தேவைப்படுகிறது என்பதை நீங்கள் இன்னும் ஆராய்ந்து கொண்டிருந்தால், எங்களின் துணை ஃபோர்க்லிஃப்ட் BMS கட்டமைப்பு கட்டுரை அந்தக் கேள்விக்கு விடையளிக்கிறது. இந்தக் கட்டுரை, அந்த நிலை தீர்க்கப்பட்டுவிட்டது என்று கருதி, தேர்வில் கவனம் செலுத்துகிறது: கட்டமைப்பு முடிவு செய்யப்பட்டவுடன், நீங்கள் உண்மையில் ஒரு ஃபோர்க்லிஃப்ட் BMS-ஐ எவ்வாறு தேர்வு செய்கிறீர்கள் என்பதை மூன்று கொள்முதல் கேள்விகள் தீர்மானிக்கின்றன.

மீளுருவாக்க பிரேக்கிங்: பல்ஸ் ரெக்கவரி எவ்வாறு BMS விவரக்குறிப்பை இயக்குகிறது

சுமையேற்றப்பட்ட ஃபோர்க்லிஃப்ட் வேகம் குறையும்போதோ அல்லது உயர்த்தப்பட்ட சுமையைக் கீழே இறக்கும்போதோ, மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி ஒரு நேரத்தில் சில வினாடிகளுக்கு மீளுருவாக்க மின்னோட்டத்தை பேட்டரிக்குள் செலுத்துகிறது. இந்தத் துடிப்புகள், BMS-இன் தொடர்ச்சியான மின்னோட்டத் திறனைச் சுருக்கமாக — சில நேரங்களில் கணிசமாக — மீறக்கூடும், மேலும் சாதாரண கிடங்கு செயல்பாட்டின்போது ஒரு ஷிப்டில் இவை பலமுறை நிகழ்கின்றன.

இந்தப் பணிக்காகக் குறிப்பிடப்படாத ஒரு BMS-க்கு, சாதாரண பிரேக்கிங் நிகழ்வுகளின் போது மிகை மின்னோட்டப் பாதுகாப்பு செயல்படுவதால் ஏற்படும் அபாயம் உள்ளது.பேட்டரி தொகுப்பு துண்டிக்கப்படுகிறது. இயக்குபவருக்கு எச்சரிக்கைகள் கிடைக்கின்றன அல்லது செயல்பாடு நின்றுவிடுகிறது. காலப்போக்கில், மீண்டும் மீண்டும் பாதுகாப்பு தூண்டப்படுவதால், BMS பாகங்கள் அவற்றின் திட்டமிடப்பட்ட செயல்பாட்டு வரம்பிற்கு அப்பாற்பட்டு அழுத்தத்திற்கு உள்ளாகின்றன.

விலைப்புள்ளி கோரும் (RFQ) கட்டத்திற்கான இரண்டு நடைமுறைக் குறிப்புகள்:

• ரீஜென் துடிப்புகளின் போது BMS-இன் செயல்பாடு குறித்து வழங்குநரிடம் கேளுங்கள்.தொடர்ச்சியான மின்னோட்ட மதிப்பீடு மட்டுமல்ல. இங்கே இரண்டு விஷயங்கள் முக்கியமானவை: சார்ஜ்-திசை அதிக-மின்னோட்டப் பாதுகாப்பு, துண்டிப்பை உண்மையாகவே அவசியமாக்கும் நீடித்த அதிக-மின்னோட்ட நிகழ்வுகளிலிருந்து குறுகிய நேர மீளுருவாக்கத் துடிப்புகளை எவ்வாறு வேறுபடுத்துகிறது என்பதும், பேட்டரி பேக் முழு சார்ஜுக்கு அருகில் குறைந்த இடவசதியைக் கொண்டிருக்கும்போது மீளுருவாக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்த, கிடைக்கக்கூடிய சார்ஜ் மின்னோட்டத்தை BMS எவ்வாறு மோட்டார் கட்டுப்படுத்திக்குத் தெரிவிக்கிறது என்பதும் ஆகும்.
• உங்கள் ஃபோர்க்லிஃப்ட் உருவாக்கும் ரீஜென் கரண்ட் ப்ரொஃபைல் என்ன என்பதை மோட்டார் கண்ட்ரோலர் சப்ளையரிடம் உறுதிப்படுத்திக்கொள்ளுங்கள்.— உச்ச வீச்சு, கால அளவு, அதிர்வெண். விவரக்குறிப்பை உறுதிப்படுத்த BMS வழங்குநருக்குத் தேவைப்படுவது இதுதான், மீளுருவாக்க ஆதரவு பற்றிய பொதுவான கூற்றுகள் அல்ல.

ஃபோர்க்லிஃப்ட் செயல்பாடுகளில் விரைவான மின்னேற்றம்: BMS எதிர்கொள்ள வேண்டிய சவால்கள்

இரவு நேர சார்ஜிங்கைக் காட்டிலும், ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் என்பது மின்னோட்டம் மற்றும் வெப்பச் சுமையை குறுகிய நேரங்களுக்குள் ஒருமுகப்படுத்துகிறது. 15-20 நிமிட உணவு இடைவேளையின் போது ஒரு ஃபோர்க்லிஃப்ட் பேட்டரி பேக் 30 சதவீதத்திலிருந்து 80 சதவீதமாக சார்ஜ் ஆகும்போது, ​​இரவு நேர சார்ஜிங் விகிதத்தைப் பொறுத்து, அதன் சராசரி மின்னோட்டமானது இரவு நேர சார்ஜிங்கை விடப் பல மடங்கு அதிகமாக இருக்கலாம்.

BMS மென்பொருளில் அமைக்கப்பட்டுள்ள மின்னேற்ற மின்னோட்ட வரம்புகள், சார்ஜர் மற்றும் பேட்டரி பேக் உண்மையில் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய அளவிற்குப் பொருந்த வேண்டும்: வரம்பை மிக அதிகமாக அமைப்பது மின்கலம் சேதமடைய வழிவகுக்கும், அதே சமயம் அதை மிகக் குறைவாக அமைப்பது மின்னேற்ற வேகத்தைக் குறைத்து, விரைவு மின்னேற்றத்தால் சேமிக்கப்பட வேண்டிய நேரத்தை வீணாக்கிவிடும்.

இரு-ஷிப்ட் மற்றும் மூன்று-ஷிப்ட் செயல்பாடுகள்: ஏன் அவை இரண்டும் ஒன்றல்ல பிஎம்எஸ்

ஒற்றை ஷிப்ட் ஃபோர்க்லிஃப்ட் எட்டு மணிநேர இயக்கத்தைத் தொடர்ந்து, இரவில் நீண்ட நேரம் சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது — இது ஒரு கனரக பயணிகள் வாகனத்தைப் போன்ற பணிச் சுழற்சியாகும். இரண்டு ஷிப்ட் செயல்பாட்டில், ஷிப்டுகளுக்கு இடையில் உணவு இடைவேளையின் போது கூடுதல் சார்ஜ் செய்வதால், தினசரி சுழற்சி ஏறக்குறைய இருமடங்காகிறது. மூன்று ஷிப்ட் செயல்பாட்டில், குறுகிய ஓய்வு நேரங்களுடன், ஒரு நாளைக்கு மூன்று முறை பேட்டரி பேக் இயக்கப்படுகிறது; இது பெரும்பாலும் இடைவேளைகளில் கிடைக்கும் வாய்ப்புகளைப் பயன்படுத்தி சார்ஜ் செய்வதையே சார்ந்துள்ளது.

ஷிஃப்ட்டின் தீவிரத்தைப் பொறுத்து இரண்டு விஷயங்கள் மாறுகின்றன:

• செல் நகர்வு வேகமாக குவிகிறது.சார்ஜ் உச்சத்தில் இருக்கும் நேரங்களில் 100mA செயலற்ற சமநிலைப்படுத்துதலால் சரிசெய்யக்கூடிய சுழற்சி அதிர்வெண், அந்த நேரங்கள் சுருங்கி சுழற்சிகள் பெருகும்போது போதுமானதாக இருப்பதில்லை. பல-ஷிப்ட் செயல்பாடுகளில்தான் செயல்திறன் மிக்க சமநிலைப்படுத்துதல் அதன் முக்கியத்துவத்தைப் பெறுகிறது — இருப்பினும், அதன் நன்மைகள் மின்கலப் பொருத்தத்தின் தரம், பேக் வடிவமைப்பு மற்றும் சார்ஜ் செய்யும் விதம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து அமைகின்றன.
• BMS-இன் வெப்ப மீட்பு நேரம் குறைகிறது.மூன்று-ஷிப்ட் செயல்பாட்டில் குளிரூட்டும் கால அளவு மணிநேரங்களே தவிர, தரவுத் தாள் பெஞ்ச் சோதனையில் கருதப்பட்ட இரவு நேரக் காலம் அல்ல. பெஞ்ச் மதிப்பீட்டைக் குறிப்பிடாமல், உண்மையான ஓய்வு நிலையின்போது தொடர்ச்சியான மின்னோட்டத்தைக் குறிப்பிடவும்.

இரண்டு ஷிப்டுக்குப் பொருத்தமான BMS, பெரும்பாலும் மூன்று ஷிப்டுக்குப் பொருத்தமானதாக இருக்காது. ஃபோர்க்லிஃப்ட் வகையை மட்டும் குறிப்பிடாமல், பணிச் சுழற்சியையும் குறிப்பிடவும்.

தொழில்துறை வாகன ஒருங்கிணைப்புக்கான தொடர்பு இடைமுகங்கள்

ஃபோர்க்லிஃப்ட் BMS தகவல்தொடர்பு, வாகனக் கட்டுப்படுத்தி ஒருங்கிணைப்புக்காக (சார்ஜ் நிலை, கிடைக்கக்கூடிய மின்னோட்டம், பிழைக் குறியீடுகள், பாதுகாப்பு நிகழ்வுகள்) பொதுவாக CAN-ஐப் பயன்படுத்துகிறது. பல ஃபோர்க்லிஃப்ட்களில் பேக்கின் நிலையைக் கண்காணிக்கும் ஃபிலீட் மேலாண்மை மற்றும் ஹோஸ்ட்-பிசி கண்காணிப்பு அமைப்புகளுக்கு RS485 பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒவ்வொரு பேக்கின் தனிப்பட்ட பிழை கண்டறிதலுக்காக புளூடூத் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

விவரக்குறிப்புப் பொருளாதாரம்: எங்கே முதலீடு செய்வது, எங்கே மிகையாக விவரக்குறிப்பு இடக்கூடாது

ஃபோர்க்லிஃப்ட் வாகனக் குழுவின் பொருளாதாரம், BMS விவரக்குறிப்பை ஒரு உண்மையான செலவு விவாதமாக ஆக்குகிறது. கவனிக்கத்தக்க வடிவங்கள்:

எங்கே முதலீடு செய்வது:

• உங்கள் உண்மையான சுற்றுப்புற வெப்பநிலை மற்றும் பணிச் சுழற்சிக்கான வெப்பப் பாதுகாப்பு வரம்புடன் கூடிய தொடர்ச்சியான மின்னோட்டத் திறன்.— உகந்த சூழ்நிலைகளைக் கருத்தில் கொள்ளும், ஆய்வகத்தில் சோதிக்கப்பட்ட தலைப்புச் செய்தி அல்ல.
• மீளுருவாக்க துடிப்பு சகிப்புத்தன்மைதவறான நிறுத்தம் ஏற்படாமல் பிரேக்கிங் நிகழ்வுகளைக் கையாளும் BMS பாதுகாப்பு அமைப்புதான், ஷிஃப்டுகள் முழுவதும் ஃபோர்க்லிஃப்ட் உற்பத்தித்திறனுடன் இயங்க வைக்கிறது.
• உண்மையிலேயே அதிக பணிச்சுமை கொண்ட பல-ஷிப்ட் செயல்பாடுகளுக்கான செயல்திறன் மிக்க சமநிலைப்படுத்தல்— மிதிவண்டி ஓட்டும் அதிர்வெண், செயலற்ற சமநிலைப்படுத்துதலால் சரிசெய்யக்கூடியதை விட அதிகமாகும்போது

எங்கே அதிக விவரக்குறிப்புகளை இடக்கூடாது:

• ஒற்றை ஷிப்ட் இலகுரக செயல்பாடுகளுக்கான செயல்திறன் சமநிலைப்படுத்துதல்செயலற்ற சமநிலைப்படுத்தல், பணிச் சுழற்சியுடன் பொருந்தி, மிகக் குறைந்த செலவைச் சேர்க்கிறது.
• மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி மற்றும் வேகமான மின்னேற்ற முறைக்கு உண்மையில் தேவைப்படுவதை விட அதிக மின்னோட்டத் திறன்கள்.பயன்படுத்தப்படாத திறனுக்குப் பணம் செலுத்துவது என்பது, எந்தப் பலனும் இல்லாமல் செலவை மட்டும் செலுத்துவதாகும்.
• உங்கள் வாகனக் குழு மேலாண்மை அமைப்பு உண்மையில் பயன்படுத்தாத தகவல்தொடர்பு அம்சங்கள்— விவரக்குறிப்புத் தாளில் சிறப்பாகத் தோற்றமளிக்கும் புளூடூத் அல்லது ஹோஸ்ட்-பிசி கண்காணிப்பு அம்சங்கள், ஆனால் செயல்பாட்டில் இணைப்பை ஏற்படுத்தாதவை.

அதிக மின்னோட்டம் கொண்ட ஃபோர்க்லிஃப்ட் BMS ஆனது, குறைந்த மின்னோட்டம் கொண்ட தளத்தை விட உருவத்தில் பெரியதாக இருப்பதற்குக் காரணம், அதன் வெப்ப மற்றும் கட்டமைப்புத் தேவைகள் உண்மையாகவே வேறுபட்டவை என்பதே தவிர, அதன் விவரக்குறிப்புத் தாள் மிகைப்படுத்தப்பட்டிருப்பதால் அல்ல.விவரக்குறிப்பை உண்மையான பணி விவரத்துடன் பொருத்துங்கள்.

ஃபோர்க்லிஃப்ட் லித்தியம் திட்டங்களுக்கான டேலி வகை

DALY-யின் ஃபோர்க்லிஃப்ட் BMS தொகுப்பானது, பொதுவான தொழில்துறை வாகன பிளாட்ஃபார்ம்களுடன் பொருந்தக்கூடிய மூன்று தற்போதைய அடுக்குகளில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது:

செயல்திறன் மிக்க சமநிலைப்படுத்தல் தேவைப்படும் அதிக மின்னோட்டம் கொண்ட ஃபோர்க்லிஃப்ட் பயன்பாடுகளுக்கு, BMS-இன் ஒருங்கிணைந்த 100mA செயலற்ற சமநிலைப்படுத்தலைச் சார்ந்திருப்பதற்குப் பதிலாக, D சீரிஸை ஒரு வெளிப்புற செயல்திறன் மிக்க சமநிலைப்படுத்தித் தொகுதியுடன் இணைக்கலாம்.செயல்திறன் சமநிலைப்படுத்தல் தேவைப்படும் குறைந்த மின்னோட்டக் கட்டமைப்புகளுக்கு, TM மற்றும் TS செயல்திறன் சமநிலைப்படுத்தல் வகைகள் 1A செயல்திறன் சமநிலைப்படுத்தலை நேரடியாக ஒருங்கிணைக்கின்றன. இந்த இரண்டு அணுகுமுறைகளில் ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுப்பது, பொறியியல் குழுவுடனான ஒரு திட்ட அளவிலான கலந்துரையாடலாகும்.

உங்கள் குறிப்பிட்ட கிடங்கின் சுற்றுப்புறச் சூழல், குளிரூட்டும் முறை மற்றும் இயக்கச் சுழற்சி ஆகியவற்றில் உள்ள தொடர்ச்சியான மின்னோட்டமானது, ஒப்பீட்டுத் தரவுத் தாளில் இருந்து மேற்கோள் காட்டப்படாமல், விலைக்கோரல் கோரிக்கைக்கு முந்தைய பொறியியல் கலந்துரையாடலின் போது உறுதி செய்யப்படுகிறது.

→ டேலி உயர் மின்னோட்ட பிஎம்எஸ் வரம்பு:https://www.dalybms.com/high-current-bms-products/

→ டேலி ஆக்டிவ் பேலன்சிங் தயாரிப்புகள்:https://www.dalybms.com/active-balancing-products/

→ DALY வெளிப்புற ஆக்டிவ் பேலன்சர் மாட்யூல்கள்:https://www.dalybms.com/active-balancer/

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

Q1மீளுருவாக்க பிரேக்கிங்கிற்கு ஏன் வேறுபட்ட BMS விவரக்குறிப்பு தேவைப்படுகிறது?

மீளுருவாக்க பிரேக்கிங், BMS-இன் தொடர்ச்சியான மின்னோட்ட மதிப்பீட்டை மீறக்கூடிய குறுகிய எதிர்-மின்னோட்டத் துடிப்புகளை உருவாக்குகிறது. ஃபோர்க்லிஃப்ட் மீளுருவாக்கத்திற்காகக் குறிப்பிடப்படாத ஒரு BMS, சாதாரண பிரேக்கிங் நிகழ்வுகளின் போது பாதுகாப்பைத் தூண்டி, பேட்டரி பேக்கைத் துண்டித்து, வாகனத்தை நிறுத்திவிடும் அபாயத்தைக் கொண்டுள்ளது. துண்டிப்பை அவசியமாக்கும் நீடித்த அதிகப்படியான மின்னோட்ட நிகழ்வுகளிலிருந்து, குறுகிய மீளுருவாக்கத் துடிப்புகளை BMS பாதுகாப்பு தர்க்கம் எவ்வாறு வேறுபடுத்துகிறது என்பதே தொடர்புடைய வழங்குநரின் கேள்வியாகும்.

Q2ஒரு சாதாரண உயர்-மின்னோட்ட BMS-ஆல் ஃபோர்க்லிஃப்ட் ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங்கைக் கையாள முடியுமா?

இது குறிப்பிட்ட விவரக்குறிப்பு மற்றும் உங்கள் வேகமான சார்ஜிங் முறையைப் பொறுத்தது. வேகமான சார்ஜிங், மின்னோட்டம் மற்றும் வெப்பச் சுமையை குறுகிய நேர இடைவெளிகளில் குவிக்கிறது. எனவே, BMS-இன் தொடர்ச்சியான மின்னோட்ட மதிப்பீடானது, சராசரி மின்னோட்டத்தை மட்டுமல்லாமல், வெப்பக் குவிப்பையும் கணக்கில் கொள்ள வேண்டும். உங்கள் உண்மையான வேகமான சார்ஜ் விகிதம் மற்றும் கிடங்கின் சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் தொடர்ச்சியான மின்னோட்டத்தை உறுதிப்படுத்துமாறு வழங்குநர்களிடம் கேளுங்கள்.

Q3இரண்டு ஷிப்ட் செயல்பாட்டிற்கான BMS, மூன்று ஷிப்ட் செயல்பாட்டிற்கான BMS-ஐப் போன்றதா?

கட்டாயமில்லை. மூன்று-ஷிப்ட் செயல்பாடு, குறுகிய ஓய்வு நேரங்களுடன் பேட்டரி பேக்கை அடிக்கடி சுழற்சிக்கு உட்படுத்துகிறது, இது செல் ட்ரிஃப்டை துரிதப்படுத்தி, BMS வெப்ப மீட்பு நேரத்தைக் குறைக்கிறது. சுழற்சி அதிர்வெண்ணுடன் ஆக்டிவ் பேலன்சிங் மதிப்பும் அதிகரிக்கிறது, மேலும் தொடர்ச்சியான மின்னோட்ட மதிப்பீடுகள் பெஞ்ச்-டெஸ்ட் ஓய்வுக் காலத்தில் அல்லாமல், உண்மையான ஓய்வு நிலையில் உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டும். ஃபோர்க்லிஃப்ட் வகையை மட்டும் குறிப்பிடாமல், பணிச் சுழற்சியையும் குறிப்பிடவும்.

Q4ஃபோர்க்லிஃப்ட் மின்னழுத்தம் BMS தேர்வைத் தீர்மானிக்கிறதா?

மின்னழுத்தம் என்பது விவரக்குறிப்பின் ஒரு பகுதி மட்டுமே — அது மின்கலங்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் பாதுகாப்பு வரம்புகளைத் தீர்மானிக்கிறது, ஆனால் தொடர்ச்சியான மின்னோட்ட மதிப்பீடு, மீளுருவாக்க நடத்தை அல்லது சமநிலைப்படுத்தும் அணுகுமுறையைத் தீர்மானிப்பதில்லை. உதாரணமாக, DALY D தொடரானது, வேதியியல் மற்றும் அமைப்பு வடிவமைப்பைப் பொறுத்து 24V முதல் 96V வரையிலான பொதுவான ஃபோர்க்லிஃப்ட் மின்னழுத்தத் தளங்களை உள்ளடக்கி, 8S முதல் 32S வரையிலான மின்கலங்களின் எண்ணிக்கையை ஆதரிக்கிறது, ஆனால் அந்த வரம்பிற்குள் சரியான வகையைத் தேர்ந்தெடுப்பது என்பது மின்னழுத்தத்தைப் போலவே பணிச் சுழற்சி மற்றும் மின்னோட்ட விவரக்குறிப்பையும் சார்ந்துள்ளது.

Q5D சீரிஸில் ஆக்டிவ் பேலன்சிங் உள்ளதா, அல்லது நமக்குத் தனியாக ஒரு ஆக்டிவ் பேலன்சர் தேவையா?

D சீரிஸ், தரநிலையாக 100mA செயலற்ற சமநிலைப்படுத்தலை வழங்குகிறது. 400-800A மின்னோட்ட வரம்பில் செயலூக்க சமநிலைப்படுத்தல் தேவைப்படும் ஃபோர்க்லிஃப்ட் கட்டமைப்புகளுக்கு, அதே தொகுப்பில் ஒருங்கிணைந்த செயலூக்க சமநிலைப்படுத்தலை எதிர்பார்ப்பதற்குப் பதிலாக, D சீரிஸை ஒரு வெளிப்புற செயலூக்க சமநிலைப்படுத்தி மாட்யூலுடன் இணைக்கவும். குறைந்த மின்னோட்டக் கட்டமைப்புகளில் (150-400A), மினி-ரெட் TM மற்றும் TS வகைகள் 1A செயலூக்க சமநிலைப்படுத்தலை நேரடியாக ஒருங்கிணைக்கின்றன.

டேலி பற்றி

DALY, OEM-கள், பேக் உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் தொழில்துறை வாகன ஒருங்கிணைப்பாளர்களுக்காக லித்தியம் பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்புகளை வடிவமைத்து உற்பத்தி செய்கிறது; இதன் தயாரிப்புகள் 130-க்கும் மேற்பட்ட நாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. 2015-ல் நிறுவப்பட்ட DALY, ISO 9001 / ISO 14001 தரநிலைகளின் கீழ் CE மற்றும் RoHS இணக்கத்துடன் செயல்படுகிறது; இதன் உயர்-மின்னோட்ட மற்றும் ஆற்றல்-சேமிப்புத் தொடர்கள், பொருந்தக்கூடிய இடங்களில் UL அங்கீகரிக்கப்பட்ட கூறு (UL Recognized Component) தகுதியைப் பெற்றுள்ளன, மேலும் அமைப்பு-நிலை சான்றிதழ் பணிகளுக்கு ஆதரவளிக்க ஆவணங்களும் வழங்கப்படுகின்றன.

ஃபோர்க்லிஃப்ட் லித்தியம் திட்டத்திற்கு BMS-ஐத் தேர்ந்தெடுப்பது எப்படி?

நீங்கள் ஒரு ஃபோர்க்லிஃப்ட் லித்தியம் பேக் திட்டத்திற்கான தேர்வு நிலையில் இருந்தால், DALY பொறியியல் குழு ஒரு பொதுவான தரவுத் தாளில் இருந்து விலை குறிப்பிடுவதற்குப் பதிலாக, பணிச் சுழற்சி, மீளுருவாக்க விவரம், விரைவான மின்னேற்றத் தேவைகள் மற்றும் வாகன ஒருங்கிணைப்பு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் ஆராய்ந்து செயல்படுகிறது.

• ஃபோர்க்லிஃப்ட் வகை, மோட்டார் சக்தி, மின்னழுத்தத் தளம், ஷிஃப்ட் சுயவிவரம், வேகமான சார்ஜிங் விகிதம், வாகனக் கட்டுப்பாட்டாளர் நெறிமுறை ஆகியவற்றைப் பகிரவும்
• தேவைக்கேற்ப D தொடர் விவரக்குறிப்பு மற்றும் செயல்திறன் சமநிலைப்படுத்தும் உள்ளமைவு குறித்த கலந்துரையாடலைக் கோரவும்.
• மின்னஞ்சல்: dalybms@dalyelec.com / kittyxu@dalyelec.com
• தொலைபேசி:கிட்டி +86 137 1199 6792 / செலினா +86 132 1520 1813
• வாட்ஸ்அப்:+86 188 2453 6816 / +86 137 1199 6792

உயர் மின்னோட்ட BMS தயாரிப்புப் பக்கம்:https://www.dalybms.com/high-current-bms-products/