பல மின்சார வாகன (EV) உரிமையாளர்கள் தங்கள் லீட்-ஆசிட் பேட்டரிகளை லித்தியம் பேட்டரிகளால் மாற்றிய பிறகு குழப்பத்தை எதிர்கொள்கின்றனர்: அவர்கள் அசல் "கேஜ் தொகுதியை" வைத்திருக்க வேண்டுமா அல்லது மாற்ற வேண்டுமா? லீட்-ஆசிட் EVகளில் மட்டுமே நிலையான இந்த சிறிய கூறு, பேட்டரி SOC (சார்ஜ் நிலை) ஐக் காண்பிப்பதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது, ஆனால் அதன் மாற்றீடு ஒரு முக்கியமான காரணியைப் பொறுத்தது - பேட்டரி திறன்.
முதலில், ஒரு கேஜ் தொகுதி என்ன செய்கிறது என்பதை தெளிவுபடுத்துவோம். லீட்-ஆசிட் EV-களுக்கு மட்டுமே பிரத்தியேகமாக, இது ஒரு "பேட்டரி கணக்காளராக" செயல்படுகிறது: பேட்டரியின் இயக்க மின்னோட்டத்தை அளவிடுதல், சார்ஜ்/டிஸ்சார்ஜ் திறனைப் பதிவு செய்தல் மற்றும் டேஷ்போர்டுக்கு தரவை அனுப்புதல். பேட்டரி மானிட்டரைப் போலவே அதே "கூலம்ப் எண்ணும்" கொள்கையைப் பயன்படுத்தி, இது துல்லியமான SOC அளவீடுகளை உறுதி செய்கிறது. அது இல்லாமல், லீட்-ஆசிட் EV-கள் ஒழுங்கற்ற பேட்டரி அளவைக் காண்பிக்கும்.
- அதே திறன் மாற்றம் (எ.கா., 60V20Ah லீட்-அமிலத்தை 60V20Ah லித்தியத்திற்கு மாற்றுதல்): மாற்றீடு தேவையில்லை. தொகுதியின் திறன் அடிப்படையிலான கணக்கீடு இன்னும் பொருந்துகிறது, மேலும் DalyBMS துல்லியமான SOC காட்சியை மேலும் உறுதி செய்கிறது.
- கொள்ளளவு மேம்படுத்தல் (எ.கா., 60V20Ah முதல் 60V32Ah லித்தியம் வரை): மாற்றீடு அவசியம். பழைய தொகுதி அசல் கொள்ளளவை அடிப்படையாகக் கொண்டு கணக்கிடுகிறது, இது தவறான அளவீடுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது - பேட்டரி இன்னும் சார்ஜ் செய்யப்பட்டிருந்தாலும் கூட 0% ஐக் காட்டுகிறது.
இடுகை நேரம்: அக்டோபர்-25-2025
