டேலி கிகியாங்: 2025 ஆம் ஆண்டுக்கான டிரக் ஸ்டார்ட்-ஸ்டாப் மற்றும் பார்க்கிங் லித்தியம் பிஎம்எஸ் தீர்வுகளின் முதன்மைத் தேர்வு

ஈய-அமிலத்திலிருந்து லித்தியத்திற்கு மாறுதல்: சந்தை சாத்தியக்கூறு மற்றும் வளர்ச்சி

சீனாவின் பொதுப் பாதுகாப்பு போக்குவரத்து மேலாண்மை அமைச்சகத்தின் தரவுகளின்படி, 2022 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் சீனாவின் டிரக் எண்ணிக்கை 33 மில்லியனை எட்டியது. இதில், 9 மில்லியன் கனரக டிரக்குகள் நீண்ட தூர சரக்குப் போக்குவரத்து மற்றும் தொழில்துறை போக்குவரத்தில் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன. 2023 ஆம் ஆண்டில் மட்டும் 800,000 புதிய கனரக டிரக்குகள் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ள நிலையில், குறுகிய ஆயுட்காலம் (0.5–1 ஆண்டு), மோசமான குறைந்த வெப்பநிலை செயல்திறன் (-20°C இல் இயங்கத் தொடங்குவதில் சிரமம்) மற்றும் அதிக பராமரிப்புச் செலவுகள் போன்ற குறைபாடுகளைக் கொண்ட பாரம்பரிய ஈய-அமில பேட்டரிகளுக்குப் பதிலாக, மேம்பட்ட லித்தியம் தீர்வுகளைப் பயன்படுத்த வேண்டிய அவசரத் தேவையை இந்தத் துறை எதிர்கொள்கிறது.

சந்தை வாய்ப்பு

• தற்போதைய நோக்கம்: 40 சதவீத கனரக டிரக்குகள் லித்தியம் பேட்டரிகளை (ஒரு யூனிட்டின் விலை ¥3,000–5,000) பயன்படுத்தினால், சந்தையின் அளவு ¥10.8–18 பில்லியன் வரை எட்டக்கூடும்.
• முழுமையானதற்போதுள்ள அனைத்து கனரக டிரக்குகளையும் உள்ளடக்கி, சந்தையானது ¥27–45 பில்லியன் வரை விரிவடையக்கூடும்.

இன்று பெரும்பாலான ஸ்டார்ட்-ஸ்டாப் லித்தியம் பேட்டரிகள், ஒரே மாதிரியான செயல்திறன் கொண்ட LFP அல்லது சோடியம்-அயன் செல்களைப் பயன்படுத்தினாலும், டிரக் இயக்கச் சூழல்களின் சிக்கலான தன்மைகளான உடனடி உயர் மின்னோட்டம், அதீத வெப்பநிலை, மின்னழுத்த ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் வாகன இணக்கத்தன்மை போன்றவை, நம்பகத்தன்மைக்கு BMS தொழில்நுட்பத்தை இன்றியமையாததாக ஆக்குகின்றன.