BMS தவறான அதிக மின்னழுத்தப் பாதுகாப்பு: இது ஏன் முன்கூட்டியே தூண்டப்படுகிறது மற்றும் அதை எவ்வாறு சரிசெய்வது
BMS அதிக மின்னழுத்தப் பாதுகாப்பைச் செயல்படுத்தியுள்ளது. ஆனால் நீங்கள் பேக் மின்னழுத்தத்தை — அல்லது சராசரி செல் மின்னழுத்தத்தை — சரிபார்க்கும்போது, அது காட்டுகிறது...3.45Vஒரு செல்லுக்கு, மிகக் குறைவாக3.65VLiFePO4-க்கான அதிக மின்னழுத்த வரம்பு. BMS தவறாகத் தூண்டப்படுவதாகத் தெரிகிறது.
பெரும்பாலும், அது அப்படி இல்லை. BMS ஒரு உண்மையான நிலைமைக்கு எதிர்வினையாற்றுகிறது — ஆனால் நீங்கள் சரிபார்க்கும் நிலைமைக்கு அல்ல. BMS உண்மையில் எதைக் கண்காணிக்கிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது, எதைக் கவனிக்க வேண்டும் என்பதை உங்களுக்கு உடனடியாகத் தெரிவிக்கும்.
BMS கண்காணிப்பது: ஒவ்வொரு செல்லின் மின்னழுத்தம், சராசரி அல்ல.
BMS அதிக மின்னழுத்தப் பாதுகாப்பு இதற்குப் பதிலளிக்கிறதுதனிப்பட்ட செல் மின்னழுத்தம்சராசரி பேக் மின்னழுத்தத்திற்கோ அல்லது மொத்த பேக் மின்னழுத்தத்தை செல் எண்ணிக்கையால் வகுப்பதற்கோ அல்ல.
ஒரு 16S LiFePO4 பேக்கின் சராசரி3.45Vஒரு கலத்திற்கு (மொத்தம்)55.2Vஆனால், ஒரு செல் அங்கே உள்ளது.3.66Vமற்றவர்கள் சராசரியாக இருக்கும்போது3.44Vஅப்போது, BMS அந்த ஒரு செல்லில் உள்ள அதிக மின்னழுத்தப் பாதுகாப்பைச் செயல்படுத்தும். வெளிப்புறத்திலிருந்து பார்க்கும்போது, பேக் மின்னழுத்தம் சீராகத் தெரிகிறது. BMS சரியாக வேலை செய்கிறது — அது அதிகபட்ச மின்னழுத்தம் கொண்ட செல்லில் ஒரு உண்மையான அதிக மின்னழுத்த நிலையைக் கண்டறிந்துள்ளது.
இந்த செல்லில் BMS OVP-ஐ இயக்குகிறது— குழுவின் சராசரி நன்றாக இருந்தாலும்
"போலி" அதிக மின்னழுத்தத் துண்டிப்பு போல் தோன்றுவதற்கு இதுவே மிகவும் பொதுவான காரணமாகும். அது போலியல்ல. அது, அதன் அண்டை மின்கலங்களை விட அதிகமாக உயர்ந்து செல்லும் ஒரு உண்மையான மின்கலத்தில் ஏற்படும் உண்மையான அதிக மின்னழுத்தமாகும்.
வடிவத்தின் மூலம் அடையாளம் காணப்பட்ட நான்கு காரணங்கள்
| காரணம் | அது தடுக்கும்போது | செயலி காட்டுவது | சரிசெய்யவும் |
|---|---|---|---|
| செல் சமநிலையின்மை | மின்னேற்றத்தின் இறுதிக் கட்டம்; ஒரு மின்கலம் முன்னால் | ஒரு செல் உயரமாகவும்; மற்றவை தாழ்வாகவும் உள்ளன. | செயல்திறன் மிக்க சமநிலைப்படுத்துதல்; முழுமையான சமநிலைச் சுழற்சி |
| சார்ஜர் மின்னழுத்தம் மிக அதிகம் | ஒவ்வொரு சார்ஜ் அமர்வின் முடிவிலும் | OVP-ஐ நெருங்கும் பல உயர் செல்கள் | சார்ஜர் மின்னழுத்தத்தை பேட்டரியின் விவரக்குறிப்புக்கு ஏற்ப குறைக்கவும். |
| OVP வரம்பு மிகவும் குறைவாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது | எதிர்பார்த்ததை விட முன்னதாகவே பொறுப்பேற்றார் | மின்கலங்கள் 3.65V-க்கும் மிகக் குறைவாக இருந்தாலும், ட்ரிப் ஃபயர் ஆகின்றன. | BMS வரம்பைச் சரிபார்த்துத் திருத்தவும் |
| வெப்பநிலை பாதுகாப்பு தவறாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது | வெப்பமான சூழல்களில் மின்னூட்டத்தின் கீழ் | பேட்டரியின் வெப்பநிலை உயர்கிறது; வெப்பநிலை பாதுகாப்புக்கு முன்பே OVP செயல்படுகிறது. | வெப்பநிலை பாதுகாப்பு வரம்புகளைச் சரிபார்க்கவும் |
காரணம் 1: செல் சமநிலையின்மை (மிகவும் பொதுவானது)
செல்கள் வயதாகி சுழற்சி அடையும்போது, அவற்றின் அக மின்தடையில் ஏற்படும் சிறிய வேறுபாடுகள், மின்னேற்றத்தின் போது அவை விலகிச் செல்லக் காரணமாகின்றன. மிகக் குறைந்த மின்தடையைக் கொண்ட செல் மிக வேகமாக மின்னேற்றம் அடைந்து, மற்ற செல்களுக்கு முன்பாகவே மீமின்னழுத்த வரம்பை அடைகிறது. அந்த ஒரு செல் அந்த வரம்பை அடையும்போது...3.65V, பிஎம்எஸ் பயணிக்கிறது — பெரும்பாலான குழு அங்கே இருந்தாலும் கூட3.44Vமேலும் அதிக கட்டணத்தை ஏற்க முடியும்.
உறுதிப்படுத்துவது எப்படி
சார்ஜ் செய்யும் போது DALY BMS செயலியைத் திறந்து, ஒவ்வொரு செல்லின் மின்னழுத்தங்களையும் கண்காணிக்கவும். ஒரு செல் மற்றவற்றை விடத் தெளிவாக வேகமாக உயர்ந்தால் — அதாவது, மற்றவை அந்த நிலையை அடைவதற்கு முன்பே 50–100mV அளவுக்கு அது முந்தினால் —3.50Vசமநிலையின்மையே காரணம்.
சரிசெய்வது எப்படி
லேசான சமநிலையின்மைக்கு (ஒரு செல் மற்றவற்றை விட 30–50mV அதிகமாக இருந்தால்): 0.1C வேகத்தில் மெதுவாக சார்ஜ் செய்யவும். சார்ஜர் அணைந்த பிறகும் பேட்டரி பேக்கை இணைப்பிலேயே வைத்திருக்கவும். இது, சார்ஜ் உச்சத்தில் இருக்கும்போது அதிக மின்னழுத்தம் உள்ள செல்லின் மின்னழுத்தத்தைக் குறைப்பதற்கு, செயலற்ற சமநிலைப்படுத்தும் சுற்றுக்கு (passive balancing circuit) நேரம் கொடுக்கும்.
ஒவ்வொரு சமநிலைப்படுத்தும் முயற்சிக்குப் பிறகும் விரைவாகத் திரும்பும் தொடர்ச்சியான சமநிலையின்மைக்கு, ஆக்டிவ் பேலன்சிங் கொண்ட ஒரு ஸ்மார்ட் BMS பொருத்தமான தீர்வாகும். ஆக்டிவ் பேலன்சிங் முழு சார்ஜ் சுழற்சி முழுவதும் (சார்ஜின் உச்சத்தில் மட்டுமல்ல) செயல்பட்டு, செல்களுக்கு இடையில் சார்ஜைத் தொடர்ந்து மறுபகிர்வு செய்கிறது. இதனால், அதிக சார்ஜ் உள்ள செல் தொடக்கத்திலேயே வேகமாக முந்திச் செல்வதில்லை.
காரணம் 2: சார்ஜர் மின்னழுத்தம் மிகவும் அதிகம்
சார்ஜரின் வெளியீட்டு மின்னழுத்தம், பேட்டரி பேக்கின் அதிகபட்ச சார்ஜ் மின்னழுத்தத்தை (செல்கள் × OVP வரம்பு) மீறினால், ஒவ்வொரு முறையும் சார்ஜ் செய்யும்போது செல்கள் OVP வரம்பிற்கு மேல் செல்லும்.
உறுதிப்படுத்துவது எப்படி
வோல்ட்மீட்டரைக் கொண்டு சார்ஜரின் வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தைச் சரிபார்க்கவும். 16S LiFePO4 பேட்டரி பேக்கிற்கு, சார்ஜரின் வெளியீடு ஒரு குறிப்பிட்ட அளவைத் தாண்டக்கூடாது.16 × 3.65V = 58.4V16S பேட்டரி பேக்கில் 60V திறன் கொண்ட ஒரு சார்ஜர், ஒவ்வொரு சார்ஜ் சுழற்சியிலும் OVP-ஐ நம்பகத்தன்மையுடன் செயல்படுத்தும்.
சரிசெய்வது எப்படி
சார்ஜரின் வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தை பேட்டரி பேக்கின் விவரக்குறிப்புக்கு ஏற்றவாறு சரிசெய்யவும், அல்லது அந்த பேட்டரி பேக்கிற்குச் சரியாக மதிப்பிடப்பட்ட சார்ஜரைக் கொண்டு மாற்றவும். LiFePO4-க்கு, வழக்கமான அதிகபட்ச சார்ஜ் மின்னழுத்தம் இதுவாகும்.3.65Vஒரு கலத்திற்கு — உதாரணமாக58.4V16S-க்கு,29.2V8S-க்கு,14.6V4S-க்கு.
காரணம் 3: OVP வரம்பு மிகவும் குறைவாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது
BMS ஆனது முன்பு ஒரு மிதமான அதிக மின்னழுத்த வரம்புடன் கட்டமைக்கப்பட்டிருந்தால் — உதாரணமாக,3.55Vபதிலாக3.65VLiFePO4-ஐப் பொறுத்தவரை — மின்கலங்கள் முழுமையாக நிரம்புவதற்கு முன்பே, சாதாரண மின்னேற்றம் பாதுகாப்புச் செயல்பாட்டைத் தூண்டிவிடும்.
உறுதிப்படுத்துவது எப்படி
DALY செயலி அல்லது கணினியின் மேல்-கணினி மென்பொருளில் BMS அமைப்புகளைச் சரிபார்க்கவும். பாதுகாப்பு வரம்பு அமைப்புகளுக்குச் சென்று, உங்கள் மின்கல வேதியியல் விவரக்குறிப்புடன் மிகை மின்னழுத்தப் பாதுகாப்பு வரம்பை ஒப்பிட்டுச் சரிபார்க்கவும்.
சரிசெய்வது எப்படி
அதிகபட்ச மின்னூட்ட மின்னழுத்தத்திற்கான உங்கள் மின்கல உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புடன் பொருந்துமாறு OVP வரம்பைச் சரிசெய்யவும். வழக்கமான LiFePO4 மின்கலங்களுக்கு,3.65Vஒரு கலத்திற்கான அதிகபட்ச வரம்பு என்பது தொழில்துறை தரநிலையாகும்.செல் விவரக்குறிப்பை விட அதிகமாக அமைக்க வேண்டாம்மின்கலத்தின் அதிகபட்ச மின்னூட்ட மின்னழுத்தத்தை மீறுவது, விரைவான சிதைவை ஏற்படுத்துவதோடு, தீவிரமான சந்தர்ப்பங்களில் பாதுகாப்பு அபாயத்தையும் விளைவிக்கிறது.
காரணம் 4: வெப்பநிலை பாதுகாப்பு தவறாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது
வெப்பமான சூழல்களில் — அதாவது, காற்றோட்டம் இல்லாத மூடிய அறை, கோடைக்காலச் சூழல், அல்லது மின்னேற்றச் சுழற்சியின் போது ஏற்படும் கடுமையான மின்னிறக்கம் போன்றவற்றில் — பேட்டரி பேக், BMS-இன் மூலம் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்.வெப்பநிலைOVP பொருத்தமான பாதுகாப்பாக மாறுவதற்கு முன்பே பாதுகாப்பு வரம்புகள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. வெப்பநிலை பாதுகாப்பு செயல்படாத நிலையில், வெப்பமான சூழ்நிலைகளில் OVP செயல்படுவதை நீங்கள் கண்டால், வெப்பநிலை வரம்புகள் தவறாக உள்ளமைக்கப்பட்டிருக்கலாம் அல்லது முடக்கப்பட்டிருக்கலாம்.
உறுதிப்படுத்துவது எப்படி
OVP தூண்டப்படும்போது, சார்ஜ் செய்யும் அமர்வின் போது BMS செயலியில் உள்ள வெப்பநிலை அளவீட்டைச் சரிபார்க்கவும். பேட்டரி பேக்கின் வெப்பநிலை, மின்கல உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட சார்ஜிங் வரம்பை (பொதுவாக LiFePO4-க்கு 45°C-க்குக் கீழ்) நெருங்கினால் அல்லது மீறினால், OVP அல்ல, வெப்பநிலை பாதுகாப்புதான் தூண்டப்பட வேண்டும். உயர்-வெப்பநிலை சார்ஜ் பாதுகாப்பு வரம்பு இயக்கப்பட்டு, மின்கல உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்பிற்குள் அமைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.
சரிசெய்வது எப்படி
மின்கலங்கள் பாதுகாப்பற்ற வெப்பநிலையை அடைவதற்கு முன்பே செயல்படுமாறு உயர்-வெப்பநிலை மின்னூட்டப் பாதுகாப்பை அமைக்கவும். உறையின் காற்றோட்டத்தை மேம்படுத்தவும். வெப்பச் சிக்கல்களை ஈடுசெய்வதற்காக OVP வரம்பைக் குறைக்க வேண்டாம் — அது உண்மையான சிக்கலை (வெப்பத்தை) மறைத்து, மின்கலத் தொகுதியை வெப்ப அழுத்தத்திற்கு உள்ளாக்கும்.
OVP பயணங்களுக்குப் பிறகு மீட்டமைப்பது எப்படி
தூண்டும் மின்கலத்தின் மின்னழுத்தம் OVP மீட்பு வரம்பிற்குக் (OVP முறிவுப் புள்ளிக்குக் கீழே அமைக்கப்பட்ட ஒரு மதிப்பு) கீழே குறையும்போது, அதிமின்னழுத்தப் பாதுகாப்பு தானாகவே நீங்கிவிடும். இது பொதுவாக பின்வரும் சமயங்களில் நிகழ்கிறது:
சார்ஜர் துண்டிக்கப்பட்டுள்ளதுமேற்பரப்பு மின்னூட்டம் சிதறும்போது மின்கல மின்னழுத்தம் குறைகிறது.
ஒரு சுமை சுருக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதுஉயர் மின்கலத்தின் மின்னழுத்தத்தைக் குறைக்கிறது.
BMS சமநிலைப்படுத்தும் சுற்று, உயர் மின்கலத்திலிருந்து மின்னூட்டத்தை இடமாற்றம் செய்கிறது அல்லது வெளியேற்றுகிறது.மின்னழுத்தம் குறைகிறது.
BMS-ஐ கைமுறையாக மீட்டமைக்கவோ அல்லது அதிக மின்னூட்டத்தை ஏற்கும்படி கட்டாயப்படுத்தவோ முயற்சிக்காதீர்கள். உயர் மின்னழுத்த மின்கலம் அதன் அதிகபட்ச மின்னழுத்தத்திற்கு மேல் செலுத்தப்படுவதிலிருந்து பாதுகாக்கவே OVP உள்ளது. அடுத்த மின்னூட்ட அமர்வுக்கு முன், மூல காரணத்தை (சமநிலையின்மை, சார்ஜர் மின்னழுத்தம், வரம்பு அமைப்பு அல்லது வெப்பநிலை) சரிசெய்யவும்.
DALY Smart BMS இதைக் கண்டறிய எவ்வாறு உதவுகிறது
OVP ட்ரிப்பைச் சரியாகக் கண்டறிய, ட்ரிப் ஏற்படும் துல்லியமான தருணத்தில் ஒவ்வொரு செல்லின் மின்னழுத்தத்தையும் பார்க்க வேண்டும் — இந்தத் திறனை அடிப்படையாகக் கொண்டே DALY Smart BMS உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.
திடேலி ஸ்மார்ட் பிஎம்எஸ்தனிப்பட்ட செல்களின் மின்னழுத்தங்களை நிகழ் நேரத்தில் காட்டுகிறது. OVP தூண்டப்படும்போது, எந்த செல் அதைத் தூண்டியது என்பதைச் செயலி காட்டுகிறது — எனவே, அதன் மூலக் காரணம் (ஒரு செல்லில் மட்டும் உயர் மின்னழுத்தம், அனைத்து செல்களிலும் ஒரே நேரத்தில் உயர் மின்னழுத்தம், அல்லது ஒரு வெப்பநிலை முரண்பாடு) நிகழ்ந்த பிறகு ஊகிக்கப்படுவதற்குப் பதிலாக உடனடியாகத் தெரிகிறது.
வரலாற்று நிகழ்வுப் பதிவேடு, ஒவ்வொரு OVP நிகழ்வையும் தூண்டிய செல் மற்றும் அதன் நிலைமைகளைப் பதிவு செய்கிறது. இதன் மூலம், ஒரே செல் தொடர்ந்து தூண்டப்படுகிறதா (இது தொடர்ச்சியான சமநிலையின்மையைக் குறிக்கிறது) அல்லது பல செல்கள் ஒரே நேரத்தில் OVP-ஐ அடைகின்றனவா (இது சார்ஜர் அல்லது வரம்புநிலைச் சிக்கலைக் குறிக்கிறது) என்பதை நீங்கள் அறிந்துகொள்ளலாம்.
தொடர்ச்சியான நகர்வு கொண்ட பொதிகளுக்கு,செயலில் சமநிலைப்படுத்தும் தொடர்இது இன்னும் ஒரு படி மேலே செல்கிறது: மின்தடையங்கள் வழியாக உயர் மின்கலங்களிலிருந்து மின்னூட்டத்தை வெளியேற்றுவதற்குப் பதிலாக, இது முழு மின்னூட்டச் சுழற்சி முழுவதும் மின்கலங்களுக்கு இடையில் மின்னூட்டத்தைப் பரிமாற்றம் செய்கிறது, இதன் மூலம் எந்தவொரு மின்கலமும் OVP-ஐ நோக்கி விரைவதற்கு முன்பு மின்கலத் தொகுதியைச் சீரமைத்து வைக்கிறது.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
BMS செயலி ஒரு 16S பேக்கில் 56V பேக் மின்னழுத்தத்தைக் காட்டுகிறது — அதாவது ஒரு செல்லுக்கு சராசரியாக 3.5V. OVP ஏன் ட்ரிப் ஆகிறது?
OVP வரம்பு இதற்குப் பொருந்தும்தனிப்பட்ட செல் மின்னழுத்தம், கூட்டத்தின் சராசரி அல்ல. ஒரு செல் இருந்தால்3.66Vமற்றவர்கள் சராசரியாக இருக்கும்போது3.48Vபேக் சராசரி நன்றாகத் தெரிந்தாலும், அந்த செல்லில் OVP சிக்கலை ஏற்படுத்தும். செயலியில் ஒவ்வொரு செல்லுக்குமான மின்னழுத்தக் காட்சியைத் திறக்கவும் — அதிக மின்னழுத்தம் உள்ள செல் மற்றவற்றை விடத் தெளிவாகத் தெரியும். உங்கள் பேக் உள்ளமைப்பை (சிஸ்டம் மின்னழுத்தம், செல்களின் எண்ணிக்கை, கொள்ளளவு) எங்கள் குழுவிற்கு அனுப்புங்கள். உங்களுக்குத் தேவையான ஆழத்தில், ஒவ்வொரு செல்லுக்குமான பார்வையை உங்கள் தற்போதைய BMS வழங்குகிறதா என்பதைச் சரிபார்க்க நாங்கள் உதவுவோம்.
ட்ரிப்களைத் தடுப்பதற்காக OVP த்ரெஷோல்டை நான் உயர்த்தினேன். அது பாதுகாப்பானதா?
உங்கள் மின்கலத்தின் உண்மையான அதிகபட்ச மின்னூட்ட மின்னழுத்தத்திற்கு ஏற்றவாறு வரம்பைச் சரிசெய்வது பாதுகாப்பானது (நிலையான LiFePO4-க்கு, இது3.65Vஒவ்வொரு கலத்திற்கும்). அதை சரிசெய்தல்மேலேஉண்மையான சிக்கலைக் குறிக்கும் செயலிழப்புகளை அமைதிப்படுத்துவதற்கான மின்கலத்தின் விவரக்குறிப்பு சரியானதல்ல — அது மின்கலங்களை அவற்றின் அதிகபட்ச மின்னழுத்தத்திற்கு மேல் இயக்க அனுமதித்து, சிதைவை விரைவுபடுத்துவதோடு, தீவிரமான சந்தர்ப்பங்களில், பாதுகாப்பு அபாயத்தையும் உருவாக்குகிறது. மின்கலத்தின் விவரக்குறிப்பைத் தாண்டி வரம்பை உயர்த்துவதற்குப் பதிலாக, செயலிழப்புகளுக்கான அடிப்படைக் காரணத்தைச் சரிசெய்யுங்கள்.
ஒரே செல் தான் எப்போதும் முதலில் OVP-ஐத் தூண்டுகிறது. அதை மாற்ற வேண்டுமா?
அப்படியிருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. மின்னேற்றத்தின் போது தொடர்ந்து முதலில் OVP-ஐ அடையும் ஒரு மின்கலம் என்பது, மிகக் குறைந்த அக மின்தடையையோ, மிகச் சிறிய மீதமுள்ள கொள்ளளவையோ, அல்லது இரண்டையுமோ கொண்ட மின்கலமாகும் — அது வெறுமனே முதலில் நிரம்புகிறது.முதலில் குறை மின்னழுத்தத்தை அடையும் மின்கலமே மாற்றப்பட வேண்டும்.வெளியேற்றத்தின் போது(குறைந்த கொள்ளளவு அல்லது சுமையின் கீழ் அதிக எதிர்ப்புத்திறன் கொண்டது), மிக வேகமாக சார்ஜ் ஆகும் மின்கலம் அல்ல. இவற்றை வேறுபடுத்தி அறிய, BMS செயலியில் சுழற்சியின் இரு முனைகளையும் சரிபார்க்கவும்: OVP-முதன்மையான மின்கலங்களுக்கு சார்ஜ் சுழற்சியின் தொடக்கத்தையும், UVP-முதன்மையான மின்கலங்களுக்கு டிஸ்சார்ஜ் சுழற்சியின் முடிவையும் பார்க்கவும். எந்த மின்கலம் முதலில் நிரம்ப முனைகிறதோ அதைப் பொருட்படுத்தாமல், செயல்திறன் மிக்க சமநிலைப்படுத்துதல் பேட்டரி பேக்கை சீராக வைத்திருக்கிறது, இதனால் மின்கலத்தை மாற்ற வேண்டிய தேவையைத் தள்ளிப்போடுகிறது.
எனது BMS-இல் செயலற்ற மற்றும் செயல்படும் சமநிலைப்படுத்துதல் ஆகிய இரண்டுமே உள்ளன — இவற்றில் எது வேலையைச் செய்கிறது?
பெரும்பாலான வழக்கமான ஸ்மார்ட் BMS அலகுகள் செயலற்ற சமநிலைப்படுத்தலைப் பயன்படுத்துகின்றன — இது ஒரு சிறிய கசிவு மின்னோட்டமாகும் (பொதுவாக பத்து முதல் நூறு mA வரை), இது சார்ஜ் சுழற்சியின் உச்சத்தில் ஒரு மின்கலம் சமநிலை-தொடக்க வரம்பைக் கடக்கும்போது செயல்படுத்தப்படுகிறது. DALY ஆக்டிவ் பேலன்சிங் தொடரானது சார்ஜ் பரிமாற்றத்தைப் (பொதுவாக பல-ஆம்பியர் வகை) பயன்படுத்துகிறது மற்றும் சார்ஜ் சுழற்சியின் உச்சத்தில் மட்டுமல்லாமல், முழு சுழற்சி முழுவதும் செயல்படுகிறது. லேசான சமநிலையின்மை மற்றும் மெதுவாக சார்ஜ் ஆகும் பயன்பாடுகளுக்கு, செயலற்ற முறையே போதுமானது. அமர்வுகளுக்கு இடையில் தொடர்ச்சியான விலகலைக் காட்டும் பேட்டரிகளுக்கு, ஆக்டிவ் பேலன்சிங் ஒரு மேம்படுத்தும் வழியாகும். பரிந்துரைக்காக உங்கள் பேட்டரி மற்றும் பயன்பாட்டு முறையை எங்களுக்கு அனுப்புங்கள்.
சுருக்கம்: முறை → காரணம் → தீர்வு
| வடிவம் | காரணம் | சரிசெய்யவும் |
|---|---|---|
| ஒரு செல் எப்போதும் OVP-ஐத் தொடும்; மற்றவை கீழே இருக்கும். | செல் சமநிலையின்மை — ஒரு செல் வேகமாக மின்னேற்றம் அடைகிறது | செயல்திறன் மிக்க சமநிலைப்படுத்துதல் அல்லது மெதுவான ஆற்றல் சமநிலைப்படுத்தும் அமர்வுகள் |
| அனைத்து செல்களும் ஒன்றாக OVP-ஐ அணுகுகின்றன | சார்ஜர் மின்னழுத்தம் மிக அதிகம் | பேட்டரி பேக்கின் விவரக்குறிப்புக்கு ஏற்றவாறு சார்ஜரின் வெளியீட்டைக் குறைக்கவும். |
| மிகவும் குறைவாகத் தோன்றும் மின்னழுத்தத்தில் OVP | வரம்பு தவறாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது | BMS அமைப்புகளில் OVP வரம்பைச் சரிபார்த்துத் திருத்தவும். |
| வெப்பமான சூழல்களில் OVP செயல்படும்போது வெப்பநிலை பாதுகாப்பு அமைதியாக இருக்கும். | வெப்பநிலை பாதுகாப்பு தவறாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது | உயர் வெப்பநிலை மின்னூட்டப் பாதுகாப்பு வரம்பைச் சரிபார்க்கவும் |
உண்மையான காரணத்தை நொடிகளில் வெளிக்கொணரும் ஒரு BMS தேவையா?
எங்களுக்கு நான்கு எண்களை அனுப்புங்கள், உங்கள் பேட்டரி பேக்கிற்கு ஏற்ற சரியான DALY Smart BMS கட்டமைப்பை நாங்கள் பரிந்துரைப்போம் — இதில் ஒவ்வொரு செல்லையும் தெளிவாகக் காணும் வசதியும், உங்கள் சமநிலையின்மை வடிவத்திற்கேற்ற சரியான சமநிலைப்படுத்தும் உத்தியும் அடங்கும்.
- அமைப்பு மின்னழுத்தம் (12V / 24V / 48V / 72V அல்லது விருப்பத்திற்கேற்ப)
- தொடரில் உள்ள செல் எண்ணிக்கை (S)
- பெயரளவு கொள்ளளவு (Ah)
- பயன்பாடு (சூரிய சேமிப்பு / மின்சார வாகனம் / மின்சார மிதிவண்டி / யுபிஎஸ் / தொழிற்சாலை)
உள்ளமைவு பரிந்துரையைப் பெறுங்கள்
24 மணி நேரத்திற்குள் பதிலளிக்கப்படும் · பொறியியல் குழு, விற்பனைக்கான உரை அல்ல
தொடர்புடைய BMS சிக்கல்கள் குறித்த ஆழமான கண்டறிதலுக்கு, எங்கள் வழிகாட்டிகளைப் பார்க்கவும்.BMS தகவல் தொடர்பு தோல்வியைக் கண்டறிவது எப்படிமற்றும்LiFePO4 பேக்குகளுக்கான செயல்திறன் மிக்க மற்றும் செயலற்ற சமநிலைப்படுத்துதல்.
மூல சிகிச்சை குறித்த குறிப்புகள்
மேலே மேற்கோள் காட்டப்பட்ட பதினொரு சுயாதீன இணைய மூலங்கள் அனைத்திலும் (குறிப்புகள் 1–11) LFP மின்கலத்தின் அதிகபட்ச மின்னேற்ற மின்னழுத்தமான 3.65V/cell என்பது சீராக ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளதுடன், CATL / EVE / CALB முதன்மை உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளுடனும் பொருந்துகிறது. இந்த மதிப்பு முழுமையாகச் சரிபார்க்கப்பட்டதாகக் கருதப்பட்டது.
அந்த விவரக்குறிப்புகளுக்கான பொறியியல் உறுதிப்படுத்தல் நிலுவையில் உள்ளதால், இக்கட்டுரையில் தயாரிப்பின் உள்ளகத் திறன் விளக்கங்கள் (ஒரு-கலக் காட்சி, வரலாற்றுப் பதிவு, சமநிலைப்படுத்தும் செயல்பாடு) குறிப்பிட்ட எண் மதிப்புகளுடன் (mV துல்லியம், புதுப்பிப்பு விகிதம், நிகழ்வு-சேமிப்புத் திறன், சமநிலைப்படுத்தும் மின்னோட்ட மதிப்பீடுகள்) விவரிக்கப்படாமல், பண்புரீதியாக விவரிக்கப்பட்டுள்ளன.
காரணம் 4 (வெப்பநிலை) பிரிவானது, நேரடி மின்னழுத்தம்-வெப்பநிலை சார்புநிலையை விட, வெப்பநிலை-பாதுகாப்பு-வரம்பு தவறான உள்ளமைப்பை மையமாகக் கொண்டு வேண்டுமென்றே வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஏனெனில், மின்னேற்ற நிலைமைகளின் கீழ், "வெப்பநிலை உயர்வு X°C → மின்கல மின்னழுத்த உயர்வு Y mV" என்ற வடிவத்தில் ஒரு தெளிவான அளவுசார் உறவை பொதுவான LFP வெளியீடுகள் ஆதரிக்கவில்லை. இங்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இந்த வடிவமைப்பு, பயனர்கள் ஒரு வெப்பப் பிரச்சனையை மின்னழுத்தப் பிரச்சனையாகத் தவறாகக் கண்டறிவதைத் தடுக்கிறது.
பதிவிட்ட நேரம்: மே-09-2026
