சுயமாக லித்தியம் பேட்டரியை உருவாக்கும்போது செய்யும் 5 முக்கியத் தவறுகள்

சுயமாக லித்தியம் பேட்டரிகளைப் பொருத்துவது ஆர்வலர்கள் மற்றும் சிறு தொழில்முனைவோர் மத்தியில் பிரபலமடைந்து வருகிறது, ஆனால் முறையற்ற வயரிங் பேரழிவு தரும் அபாயங்களுக்கு வழிவகுக்கும்—குறிப்பாக பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்புக்கு (BMS). லித்தியம் பேட்டரி பேக்குகளின் முக்கிய பாதுகாப்புக் கூறாக, BMS ஆனது மின்னேற்றம், மின்னிறக்கம் மற்றும் குறுக்குச் சுற்றுப் பாதுகாப்பை ஒழுங்குபடுத்துகிறது. பொதுவான பொருத்தும் தவறுகளைத் தவிர்ப்பது மிகவும் முக்கியமானது.BMS-இன் செயல்பாடு மற்றும் ஒட்டுமொத்த பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய.

டேலி பிஎம்எஸ்

முதலில்,P+/P- இணைப்புகளை மாற்றுதல் (ஆபத்து நிலை: 2/5)லோடுகள் அல்லது சார்ஜர்களை இணைக்கும்போது இது ஷார்ட் சர்க்யூட்களை ஏற்படுத்துகிறது. ஒரு நம்பகமான BMS, பேட்டரி மற்றும் சாதனங்களைப் பாதுகாக்க ஷார்ட்-சர்க்யூட் பாதுகாப்பைச் செயல்படுத்தக்கூடும், ஆனால் கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில் சார்ஜர்கள் அல்லது லோடுகள் முழுவதுமாக எரிந்துபோகக்கூடும்.இரண்டாவதாக, மாதிரி இணைப்புக்கு முன் B- வயரிங்கை நீக்குதல் (3/5)மின்னழுத்த அளவீடுகள் சாதாரணமாகத் தோன்றுவதால், ஆரம்பத்தில் இது செயல்படுவது போல் தெரிகிறது. இருப்பினும், பெரிய மின்னோட்டங்கள் BMS-இன் மாதிரிச் சுற்றுக்குத் திருப்பி விடப்பட்டு, இணைப்புக் கம்பித் தொகுப்பையோ அல்லது உள்ளக மின்தடையங்களையோ சேதப்படுத்துகின்றன. B- முனையை மீண்டும் இணைத்த பிறகும், BMS அதிகப்படியான மின்னழுத்தப் பிழைகளால் அல்லது செயலிழப்பால் பாதிக்கப்படலாம்—எப்போதும் B- முனையை முதலில் மின்கலத்தின் பிரதான எதிர்முனையுடன் இணைக்கவும்.

 
மூன்றாவதாக, தவறான ஹார்னஸ் வரிசைப்படுத்தல் (4/5)இது BMS-இன் மின்னழுத்தத்தைக் கண்டறியும் IC-ஐ அதிக சுமையாக்கி, சாம்பிளிங் ரெசிஸ்டர்கள் அல்லது AFE சிப்களை எரித்துவிடும். வயர் வரிசையை ஒருபோதும் குறைத்து மதிப்பிடாதீர்கள்; அது BMS-இன் செயல்திறனை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது.நான்காவது, அனைத்து ஹார்னஸ் துருவமுனைகளையும் தலைகீழாக்குதல் (4/5)இது BMS-ஐப் பயனற்றதாக்குகிறது. போர்டு சேதமடையாதது போல் தோன்றினாலும், அது விரைவாக அதிக வெப்பமடையும். மேலும், BMS பாதுகாப்பு இல்லாமல் செய்யப்படும் மின்னேற்ற/மின்னிறக்கச் சோதனைகள் அபாயகரமான குறுக்குச் சுற்றுகளை ஏற்படுத்தும்.
 
மிகவும் ஆபத்தான தவறு B-/P- இணைப்புகளை (5/5) மாற்றிப் பொருத்துவதாகும்.BMS-இன் P- முனையம், லோட்/சார்ஜரின் எதிர்மறை முனையத்துடனும், B- முனையம் பேட்டரியின் பிரதான எதிர்மறை முனையத்துடனும் இணைக்கப்பட வேண்டும். இந்தத் தலைகீழ் இணைப்பு, அதிகப்படியான மின்னேற்றம், அதிகப்படியான மின்னிறக்கம் மற்றும் குறுக்குச் சுற்றுப் பாதுகாப்பைச் செயலிழக்கச் செய்து, பேட்டரியைக் கட்டுப்பாடற்ற மின்னோட்டங்களுக்கும் தீ விபத்துகளுக்கும் உள்ளாக்குகிறது.
பிபி-

ஏதேனும் பிழைகள் ஏற்பட்டால், உடனடியாகத் துண்டிக்கவும். கம்பிகளைச் சரியாக மீண்டும் இணைக்கவும் (B- முனையை பேட்டரியின் எதிர்மறை முனையத்துடனும், P- முனையை லோட்/சார்ஜரின் எதிர்மறை முனையத்துடனும்) மற்றும் BMS-இல் ஏதேனும் சேதம் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். சரியான முறையில் பொருத்துவதற்கு முன்னுரிமை அளிப்பது, பேட்டரியின் ஆயுட்காலத்தை நீட்டிப்பது மட்டுமின்றி, தவறான BMS செயல்பாட்டினால் ஏற்படும் தேவையற்ற பாதுகாப்பு அபாயங்களையும் நீக்குகிறது.


பதிவிட்ட நேரம்: நவம்பர் 28, 2025

டேலியைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்

  • முகவரி: எண் 14, கோங்யே தெற்கு சாலை, சோங்ஷான்ஹு அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப தொழிற்பூங்கா, டோங்குவான் நகரம், குவாங்டாங் மாகாணம், சீனா.
  • எண் : +86 13215201813
  • நேரம்: வாரத்தின் 7 நாட்களும் காலை 00:00 மணி முதல் இரவு 24:00 மணி வரை
  • மின்னஞ்சல்: dalybms@dalyelec.com
  • DALY தனியுரிமைக் கொள்கை
மின்னஞ்சல் அனுப்பு