2025 ஆம் ஆண்டில், சர்வதேச எலக்ட்ரோடெக்னிகல் கமிஷன் தரவுகளின்படி, 68% க்கும் மேற்பட்ட மின்சார இரு சக்கர வாகன பேட்டரி விபத்துக்கள், சமரசம் செய்யப்பட்ட பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்புகள் (BMS) காரணமாகக் கண்டறியப்பட்டன. இந்த முக்கியமான சுற்று, லித்தியம் செல்களை வினாடிக்கு 200 முறை கண்காணித்து, மூன்று உயிர் காக்கும் செயல்பாடுகளைச் செய்கிறது:
1. மின்னழுத்த சென்டினல்
• அதிக சார்ஜ் இடைமறிப்பு: மின்னாற்பகுப்பு சிதைவைத் தடுக்க, 4.25V/செல்லுக்கு மேல் (எ.கா., 48V பேக்குகளுக்கு 54.6V) மின்சாரத்தை துண்டிக்கிறது.
• குறைந்த மின்னழுத்த மீட்பு: <2.8V/cell இல் தூக்க பயன்முறையை (எ.கா., 48V அமைப்புகளுக்கு <33.6V) கட்டாயப்படுத்துகிறது, இது மீளமுடியாத சேதத்தைத் தவிர்க்கிறது.
2. டைனமிக் மின்னோட்டக் கட்டுப்பாடு
| ஆபத்து சூழ்நிலை | BMS மறுமொழி நேரம் | விளைவு தடுக்கப்பட்டது |
|---|---|---|
| மலை ஏறும் அதிகப்படியான சுமை | தற்போதைய வரம்பு 50ms இல் 15A ஆக உள்ளது | கட்டுப்படுத்தி எரிதல் |
| ஷார்ட்-சர்க்யூட் நிகழ்வு | 0.02 வினாடிகளில் சுற்று முறிவு | செல் வெப்ப ஓட்டம் |
3. அறிவார்ந்த வெப்ப மேற்பார்வை
- 65°C: மின்சக்தி குறைப்பு எலக்ட்ரோலைட் கொதிநிலையைத் தடுக்கிறது.
- <-20°C: லித்தியம் முலாம் பூசுவதைத் தவிர்க்க, சார்ஜ் செய்வதற்கு முன் செல்களை முன்கூட்டியே சூடாக்குகிறது.
மூன்று முறை சரிபார்த்தல் கொள்கை
① MOSFET எண்ணிக்கை: ≥6 இணையான MOSFETகள் 30A+ வெளியேற்றத்தைக் கையாளுகின்றன.
② சமநிலை மின்னோட்டம்: >80mA செல் கொள்ளளவு வேறுபாட்டைக் குறைக்கிறது
③ BMS நீர் உட்புகுதலைத் தாங்கும்
முக்கியமான தவிர்ப்புகள்
① வெளிப்படும் BMS பலகைகளை ஒருபோதும் சார்ஜ் செய்ய வேண்டாம் (தீ ஆபத்து 400% அதிகரிக்கும்).
② மின்னோட்ட வரம்புகளைத் தவிர்ப்பதைத் தவிர்க்கவும் ("செப்பு கம்பி மோட்" அனைத்து பாதுகாப்பையும் வெற்றிடமாக்குகிறது)
"செல்களுக்கு இடையே 0.2V க்கும் அதிகமான மின்னழுத்த மாறுபாடு உடனடி BMS செயலிழப்பைக் குறிக்கிறது" என்று UL சொல்யூஷன்ஸின் EV பாதுகாப்பு ஆராய்ச்சியாளர் டாக்டர் எம்மா ரிச்சர்ட்சன் எச்சரிக்கிறார். மல்டிமீட்டர்கள் மூலம் மாதாந்திர மின்னழுத்த சோதனைகள் பேக் ஆயுட்காலத்தை 3 மடங்கு நீட்டிக்கக்கூடும்.
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-16-2025
