லித்தியம் பேட்டரிகளைக் கொண்ட பல மின்-பைக் உரிமையாளர்கள் ஒரு வெறுப்பூட்டும் சிக்கலை எதிர்கொண்டுள்ளனர்: பேட்டரி சக்தியைக் காட்டுகிறது, ஆனால் அது மின்சார பைக்கைத் தொடங்கத் தவறிவிட்டது.
மூல காரணம் மின்-பைக் கட்டுப்படுத்தியின் முன்-சார்ஜ் மின்தேக்கியில் உள்ளது, இது பேட்டரி இணைக்கப்படும்போது செயல்படுத்த உடனடி பெரிய மின்னோட்டத்தைக் கோருகிறது. லித்தியம் பேட்டரிகளுக்கான ஒரு முக்கியமான பாதுகாப்பு பாதுகாப்பாக, BMS அதிகப்படியான மின்னோட்டம், குறுகிய சுற்றுகள் மற்றும் பிற சாத்தியமான ஆபத்துகளைத் தடுக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கட்டுப்படுத்தியின் மின்தேக்கியிலிருந்து திடீர் மின்னோட்ட எழுச்சி இணைப்பின் போது BMS ஐப் பாதிக்கும்போது, அமைப்பு அதன் குறுகிய சுற்று பாதுகாப்பை (ஒரு முக்கிய பாதுகாப்பு செயல்பாடு) தூண்டுகிறது மற்றும் தற்காலிகமாக மின்சாரத்தை துண்டிக்கிறது - பெரும்பாலும் வயரிங்கில் ஒரு தீப்பொறியுடன் சேர்ந்து. பேட்டரியைத் துண்டிப்பது BMS ஐ மீட்டமைக்கிறது, இதனால் பேட்டரி சாதாரண மின்சார விநியோகத்தை மீண்டும் தொடங்க அனுமதிக்கிறது.
இதை எவ்வாறு தீர்ப்பது? ஒரு தற்காலிக தீர்வு பல பவர்-ஆன் முயற்சிகள் ஆகும், ஏனெனில் கட்டுப்படுத்திகள் அளவுருக்களில் வேறுபடுகின்றன. இருப்பினும், நிரந்தர தீர்வாக லித்தியம் பேட்டரியின் BMS ஐ முன்-சார்ஜ் செயல்பாட்டுடன் பொருத்துவது உள்ளது. BMS கட்டுப்படுத்தியிலிருந்து திடீர் மின்னோட்ட எழுச்சியைக் கண்டறிந்ததும், இந்த செயல்பாடு முதலில் ஒரு சிறிய, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மின்னோட்டத்தை மின்தேக்கியை மெதுவாக இயக்க வெளியிடுகிறது. இது சந்தையில் உள்ள பெரும்பாலான கட்டுப்படுத்திகளின் தொடக்கத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது, அதே நேரத்தில் உண்மையான ஷார்ட் சர்க்யூட்களை திறம்படத் தடுக்கும் BMS இன் திறனைத் தக்க வைத்துக் கொள்கிறது.
இடுகை நேரம்: டிசம்பர்-06-2025
