லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளின் ஆயுட்காலம் மற்றும் செயல்திறனை அதிகரிக்க, சரியான சார்ஜிங் பழக்கம் மிக முக்கியமானது. சமீபத்திய ஆய்வுகள் மற்றும் தொழில்துறை பரிந்துரைகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் இரண்டு பேட்டரி வகைகளுக்கான தனித்துவமான சார்ஜிங் உத்திகளை எடுத்துக்காட்டுகின்றன: நிக்கல்-கோபால்ட்-மாங்கனீசு (NCM அல்லது டெர்னரி லித்தியம்) பேட்டரிகள் மற்றும் லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் (LFP) பேட்டரிகள். பயனர்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது இங்கே:
முக்கிய பரிந்துரைகள்
- NCM பேட்டரிகள்: சார்ஜ் செய்யவும்90% அல்லது அதற்குக் கீழேதினசரி பயன்பாட்டிற்கு. நீண்ட பயணங்களுக்கு தேவைப்படாவிட்டால் முழு கட்டணங்களையும் (100%) தவிர்க்கவும்.
- LFP பேட்டரிகள்: தினமும் சார்ஜ் செய்யும்போது90% அல்லது அதற்குக் கீழேசிறந்தது, ஒருவாராந்திர முழு
- கட்டணம்(100%) சார்ஜ் நிலை (SOC) மதிப்பீட்டை மறு அளவீடு செய்ய தேவைப்படுகிறது.
NCM பேட்டரிகளுக்கு முழு சார்ஜ் செய்வதை ஏன் தவிர்க்க வேண்டும்?
1. உயர் மின்னழுத்த அழுத்தம் சீரழிவை துரிதப்படுத்துகிறது
LFP பேட்டரிகளுடன் ஒப்பிடும்போது NCM பேட்டரிகள் அதிக மேல் மின்னழுத்த வரம்பில் இயங்குகின்றன. இந்த பேட்டரிகளை முழுமையாக சார்ஜ் செய்வது, அவற்றை உயர்ந்த மின்னழுத்த நிலைகளுக்கு உட்படுத்துகிறது, இதனால் கேத்தோடில் உள்ள செயலில் உள்ள பொருட்களின் நுகர்வு துரிதப்படுத்தப்படுகிறது. இந்த மீளமுடியாத செயல்முறை திறன் இழப்புக்கு வழிவகுக்கிறது மற்றும் பேட்டரியின் ஒட்டுமொத்த ஆயுட்காலத்தைக் குறைக்கிறது.
2. செல் சமநிலையின்மை அபாயங்கள்
பேட்டரி பேக்குகள் உற்பத்தி மாறுபாடுகள் மற்றும் மின்வேதியியல் ஏற்றத்தாழ்வுகள் காரணமாக உள்ளார்ந்த முரண்பாடுகளைக் கொண்ட ஏராளமான செல்களைக் கொண்டிருக்கின்றன. 100% சார்ஜ் செய்யும்போது, சில செல்கள் அதிகமாக சார்ஜ் செய்யப்படலாம், இதனால் உள்ளூர் அழுத்தம் மற்றும் சிதைவு ஏற்படலாம். பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்புகள் (BMS) செல் மின்னழுத்தங்களை தீவிரமாக சமநிலைப்படுத்தும் அதே வேளையில், டெஸ்லா மற்றும் BYD போன்ற முன்னணி பிராண்டுகளின் மேம்பட்ட அமைப்புகள் கூட இந்த ஆபத்தை முழுமையாக அகற்ற முடியாது.
3. SOC மதிப்பீட்டு சவால்கள்
NCM பேட்டரிகள் ஒரு செங்குத்தான மின்னழுத்த வளைவைக் கொண்டுள்ளன, இது திறந்த-சுற்று மின்னழுத்தம் (OCV) முறை மூலம் ஒப்பீட்டளவில் துல்லியமான SOC மதிப்பீட்டை செயல்படுத்துகிறது. இதற்கு நேர்மாறாக, LFP பேட்டரிகள் 15% முதல் 95% SOC வரை கிட்டத்தட்ட தட்டையான மின்னழுத்த வளைவைப் பராமரிக்கின்றன, இதனால் OCV-அடிப்படையிலான SOC அளவீடுகள் நம்பகத்தன்மையற்றவை. அவ்வப்போது முழு சார்ஜ் இல்லாமல், LFP பேட்டரிகள் அவற்றின் SOC மதிப்புகளை மறு அளவீடு செய்ய போராடுகின்றன. இது BMS ஐ அடிக்கடி பாதுகாப்பு முறைகளுக்கு கட்டாயப்படுத்தலாம், இது செயல்பாட்டையும் நீண்டகால பேட்டரி ஆரோக்கியத்தையும் பாதிக்கும்.
LFP பேட்டரிகளுக்கு வாராந்திர முழு சார்ஜ் ஏன் தேவைப்படுகிறது?
LFP பேட்டரிகளுக்கான வாராந்திர 100% சார்ஜ் BMS-க்கு "மீட்டமைப்பாக" செயல்படுகிறது. இந்த செயல்முறை செல் மின்னழுத்தங்களை சமநிலைப்படுத்துகிறது மற்றும் அவற்றின் நிலையான மின்னழுத்த சுயவிவரத்தால் ஏற்படும் SOC தவறுகளை சரிசெய்கிறது. அதிகப்படியான வெளியேற்றத்தைத் தடுப்பது அல்லது சார்ஜிங் சுழற்சிகளை மேம்படுத்துவது போன்ற பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை திறம்பட செயல்படுத்த BMS-க்கு துல்லியமான SOC தரவு அவசியம். இந்த அளவுத்திருத்தத்தைத் தவிர்ப்பது முன்கூட்டிய வயதான அல்லது எதிர்பாராத செயல்திறன் வீழ்ச்சிக்கு வழிவகுக்கும்.
பயனர்களுக்கான சிறந்த நடைமுறைகள்
- NCM பேட்டரி உரிமையாளர்கள்: பகுதி கட்டணங்களுக்கு (≤90%) முன்னுரிமை அளித்து, அவ்வப்போது தேவைகளுக்கு முழு கட்டணங்களையும் ஒதுக்குங்கள்.
- LFP பேட்டரி உரிமையாளர்கள்: தினசரி சார்ஜிங்கை 90% க்கும் குறைவாகப் பராமரிக்கவும், ஆனால் வாராந்திர முழு சார்ஜ் சுழற்சியை உறுதி செய்யவும்.
- அனைத்து பயனர்களும்: பேட்டரி ஆயுளை மேலும் நீட்டிக்க அடிக்கடி ஆழமான வெளியேற்றங்கள் மற்றும் தீவிர வெப்பநிலையைத் தவிர்க்கவும்.
இந்த உத்திகளைப் பின்பற்றுவதன் மூலம், பயனர்கள் பேட்டரி ஆயுளைக் கணிசமாக மேம்படுத்தலாம், நீண்டகால சிதைவைக் குறைக்கலாம் மற்றும் மின்சார வாகனங்கள் அல்லது ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்புகளுக்கு நம்பகமான செயல்திறனை உறுதி செய்யலாம்.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேர்வதன் மூலம் பேட்டரி தொழில்நுட்பம் மற்றும் நிலைத்தன்மை நடைமுறைகள் குறித்த சமீபத்திய புதுப்பிப்புகளுடன் தொடர்ந்து தெரிந்துகொள்ளுங்கள்.
இடுகை நேரம்: மார்ச்-13-2025
