ஸ்டாண்டர்ட் & ஸ்மார்ட் 10 எஸ் பிஎம்எஸ் வயரிங் டுடோரியல்
எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்ஒரு 10 தொடர் மற்றும் 12 இணை 18650 பேட்டரி பேக் ஒரு எடுத்துக்காட்டு
கேபிளை சாலிடரிங் செய்யும் போது பாதுகாப்பு பலகையைச் செருகாமல் கவனமாக இருங்கள்
.. மாதிரி வரிகளின் வரிசையைக் குறிக்கவும்
10 சரங்கள்11முள் கேபிள்
குறிப்பு: இயல்புநிலை மாதிரி கேபிள்10-string பாதுகாப்பு வாரியம் உள்ளமைவு11முள்.
1. கருப்பு கேபிளை B0 ஆக குறிக்கவும்.
2. கருப்பு கேபிளுக்கு அடுத்த முதல் சிவப்பு கேபிள் பி 1 என குறிக்கப்பட்டுள்ளது.
... (மற்றும் பல, தொடர்ச்சியாக குறிக்கப்பட்டுள்ளது)
கடைசி சிவப்பு கேபிள் வரை, பி என குறிக்கப்பட்டுள்ளது10.
.. பேட்டரி வெல்டிங் புள்ளிகளின் வரிசையைக் குறிக்கவும்
கேபிளின் தொடர்புடைய வெல்டிங் புள்ளியின் நிலையைக் கண்டறியவும், முதலில் பேட்டரியில் தொடர்புடைய புள்ளியின் நிலையை குறிக்கவும்
1. பேட்டரி பேக்கின் மொத்த எதிர்மறை துருவம் B0 என குறிக்கப்பட்டுள்ளது.
2. பேட்டரிகளின் முதல் சரத்தின் நேர்மறை துருவத்திற்கும் பேட்டரிகளின் இரண்டாவது சரத்தின் எதிர்மறை துருவத்திற்கும் இடையிலான இணைப்பு பி 1 என குறிக்கப்பட்டுள்ளது.
3. பேட்டரிகளின் இரண்டாவது சரத்தின் நேர்மறை துருவத்திற்கும், பேட்டரிகளின் மூன்றாவது சரத்தின் எதிர்மறை துருவத்திற்கும் இடையிலான இணைப்பு பி 2 என குறிக்கப்பட்டுள்ளது
... (மற்றும் பல)
10. நேர்மறை துருவத்திற்கு இடையிலான தொடர்பு10Th பேட்டரி சரம் மற்றும் எதிர்மறை துருவம்11TH பேட்டரி சரம் b என குறிக்கப்பட்டுள்ளது10.
11. 10 வது பேட்டரி சரத்தின் நேர்மறை மின்முனை பி 10 என குறிக்கப்பட்டுள்ளது.
குறிப்பு: பேட்டரி பேக்கில் மொத்தம் 10 சரங்கள் இருப்பதால், பி 10 என்பது பேட்டரி பேக்கின் மொத்த நேர்மறை துருவமாகும். பி 10 பேட்டரி பேக்கின் மொத்த நேர்மறையான நிலை இல்லையென்றால், குறிக்கும் வரிசை தவறானது என்பதை இது நிரூபிக்கிறது, மேலும் அதை சரிபார்த்து மீண்டும் குறிக்க வேண்டும்.
.. சாலிடரிங் மற்றும் வயரிங்
1. கேபிளின் B0 பேட்டரியின் B0 நிலைக்கு கரைக்கப்படுகிறது.
2. கேபிள் பி 1 பேட்டரியின் பி 1 நிலைக்கு கரைக்கப்படுகிறது.
... (மற்றும் பல, வரிசையில் வெல்டிங்)
11. கேபிள் பி 10 பேட்டரியின் பி 10 நிலைக்கு கரைக்கப்படுகிறது.
.. கண்டறிதல் மின்னழுத்தம்
சரியான மின்னழுத்தம் கேபிள்களால் சேகரிக்கப்படுகிறது என்பதை உறுதிப்படுத்த அருகிலுள்ள கேபிள்களுக்கு இடையிலான மின்னழுத்தத்தை மல்டிமீட்டருடன் அளவிடவும்.
1. கேபிள் பி 0 முதல் பி 1 வரை மின்னழுத்தம் பேட்டரி பேக் பி 0 முதல் பி 1 வரை மின்னழுத்தத்திற்கு சமமானதா என்பதை அளவிடவும். அது சமமாக இருந்தால், மின்னழுத்த சேகரிப்பு சரியானது என்பதை இது நிரூபிக்கிறது. இல்லையென்றால், சேகரிப்பு வரி பலவீனமாக பற்றவைக்கப்படுகிறது என்பதை இது நிரூபிக்கிறது, மேலும் கேபிள் மீண்டும் வெல்ட் செய்யப்பட வேண்டும். ஒப்புமை மூலம், பிற சரங்களின் மின்னழுத்தங்கள் சரியாக சேகரிக்கப்படுகிறதா என்பதை அளவிடவும்.
2. ஒவ்வொரு சரத்தின் மின்னழுத்த வேறுபாடு 1V ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. இது 1V ஐத் தாண்டினால், வயரிங் செய்வதில் சிக்கல் இருப்பதாக அர்த்தம், மேலும் கண்டறிதலுக்கான முந்தைய படியை நீங்கள் மீண்டும் செய்ய வேண்டும்.
.. பாதுகாப்பு வாரிய தரத்தைக் கண்டறிதல்
! பாதுகாப்பு வாரியத்தில் செருகுவதற்கு முன் சரியான மின்னழுத்தம் கண்டறியப்படுவதை எப்போதும் உறுதிப்படுத்தவும்!
உள் எதிர்ப்பு நிலைக்கு மல்டிமீட்டரை சரிசெய்து, B- மற்றும் P- க்கு இடையிலான உள் எதிர்ப்பை அளவிடவும். உள் எதிர்ப்பு இணைக்கப்பட்டிருந்தால், பாதுகாப்பு வாரியம் நல்லது என்பதை அது நிரூபிக்கிறது.
குறிப்பு: உள் எதிர்ப்பு மதிப்பைப் பார்த்து நீங்கள் கடத்துதலை தீர்மானிக்க முடியும். உள் எதிர்ப்பு மதிப்பு 0Ω ஆகும், அதாவது கடத்தல். மல்டிமீட்டரின் பிழை காரணமாக, பொதுவாக 10mΩ க்கும் குறைவாக குறைப்பு; நீங்கள் மல்டிமீட்டரை பஸருக்கு சரிசெய்யலாம். ஒரு பீப்பிங் ஒலியைக் கேட்கலாம்.
அறிவிப்பு:
1. மென்மையான சுவிட்சைக் கொண்ட பாதுகாப்பு வாரியம் சுவிட்ச் மூடப்படும் போது சுவிட்சின் கடத்தலுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும்.
2. பாதுகாப்பு வாரியம் நடத்தவில்லை என்றால், தயவுசெய்து அடுத்த கட்டத்தை நிறுத்தி, செயலாக்க விற்பனை ஊழியர்களை தொடர்பு கொள்ளவும்.
.. வெளியீட்டு வரியை இணைக்கவும்
பாதுகாப்பு பலகை இயல்பானது என்பதை உறுதிசெய்த பிறகு, பாதுகாப்பு பலகையில் உள்ள நீல பி-கம்பியை பேட்டரி பேக்கின் மொத்த எதிர்மறை பி-க்கு சாலிடர் சாலிடர். பாதுகாப்பு வாரியத்தில் உள்ள பி-லைன் கட்டணம் மற்றும் வெளியேற்றத்தின் எதிர்மறை துருவத்திற்கு கரைக்கப்படுகிறது.
வெல்டிங்கிற்குப் பிறகு, அதிகப்படியான பாதுகாப்பு பலகையின் மின்னழுத்தம் பேட்டரி மின்னழுத்தத்துடன் ஒத்துப்போகிறதா என்பதை சரிபார்க்கவும்.
அதிக பலகை மின்னழுத்தத்தைக் கண்டறியவும்: (பி-, பி+) மின்னழுத்தம் = (பி-, பி+) மின்னழுத்தம்
சார்ஜிங் மற்றும் வெளியேற்றத்தின் நேர்மறை துருவமானது பேட்டரி பேக்கின் மொத்த நேர்மறை துருவத்துடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
குறிப்பு: பிளவு பாதுகாப்பு வாரியத்தின் சார்ஜிங் போர்ட் மற்றும் வெளியேற்ற துறைமுகம் பிரிக்கப்பட்டு, கூடுதல் சி-லைன் (பொதுவாக மஞ்சள் நிறத்தில் குறிக்கப்படுகிறது) சார்ஜரின் எதிர்மறை துருவத்துடன் இணைக்கப்பட வேண்டும்; பி-லைன் வெளியேற்றத்தின் எதிர்மறை துருவத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
இறுதியாக, பேட்டரி பேக்கை பேட்டரி பெட்டியின் உள்ளே வைக்கவும், முடிக்கப்பட்ட பேட்டரி பேக் கூடியது
